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[汽車之家 二手直通車] 在2023成都車展上，方程豹首款車型豹5(參數(shù)|詢價(jià))公布了盲訂價(jià)格為30-40萬元。新車定位為中大型SUV，也是比亞迪全新DMO超級混動(dòng)越野平臺的首款車型，還有望搭載云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)。雙電機(jī)、三把鎖，并采用非承載車身。而隨著豹5的價(jià)格區(qū)間公布，我轉(zhuǎn)身看看了如今二手車市場，在這個(gè)售價(jià)區(qū)間里比如豐田普拉多、路虎發(fā)現(xiàn)，坦克500等等，那他們會不會涼涼？

先來簡單回顧一下豹5的關(guān)鍵信息。新車造型大家各執(zhí)己見就不多贅述了，擁有接近角39°，離去角35°、縱向通過角27°、最大離地間隙310mm、最大涉水深度790mm、前輪總行程為245mm，后輪總行程為300mm。此外，豹5還將搭載云輦-P底盤，一套智能液壓底盤系統(tǒng)。

搭載比亞迪全新DMO（Dual Mode Off-Road）超級混動(dòng)越野平臺，這套混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)由縱置1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+縱置EHS混動(dòng)專用變速箱+后橋電機(jī)組成，并配備三把鎖。系統(tǒng)最大綜合功率超過了500kW，峰值扭矩達(dá)到760N·m，零百加速時(shí)間為4.8s，最大爬坡度為100%（即45°），NEDC饋電油耗為7.8L/100km，最大拖拽質(zhì)量為2.5t。新車CLTC純電續(xù)航為125km，滿油滿電綜合續(xù)航超過1200km。

從豹5的定價(jià)和車型整體定位來看，在兼顧日常城市通勤的同時(shí)，更多側(cè)重越野性能的打造。而在二手市場中，同價(jià)位且定位相似的就包括一直以來被稱為理財(cái)產(chǎn)品的豐田普拉多。前不久我也去市場打探到了二手普拉多近期的行情，您可以點(diǎn)擊傳送門了解一下。

雖然全新?lián)Q代的普拉多已經(jīng)發(fā)布，但從目前的市場來看，二手市場的整體定價(jià)下滑幅度不大。比如這臺2016款 2.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版，個(gè)人一手車，2017年6月上牌，目前表顯里程為4.84萬公里。目前的定價(jià)為31.78萬元。

而在二手市場中，3.5L的普拉多則相對更加保值一些。這臺2016款 3.5L 自動(dòng)TX-L，2016年1月上牌，表顯里程為10萬公里。目前的定價(jià)為37.80萬元。

4.0L的普拉多普遍存在的問題就是年頭較長，當(dāng)然，車況好一些的售價(jià)也還比較堅(jiān)挺。這臺2010款 4.0L 自動(dòng)TX-L，上牌時(shí)間是2013年08月，目前表顯里程是12萬公里。目前的定價(jià)為32.50萬元。

當(dāng)然，豹5的潛在消費(fèi)者可能并不會考慮二手普拉多，反之亦然。隨著像豹5這樣的優(yōu)秀產(chǎn)品的出現(xiàn)，讓我們對于越野經(jīng)驗(yàn)的積累和越野路線的完成度變得更加容易。這就像我們給父輩介紹如今的各種車上電子配置，雖然已經(jīng)足夠可靠，但在他們眼里新的、省力的，甚至是科技的都不夠可靠。

相比于二手普拉多而言，二手坦克500基本上都還處于準(zhǔn)新車的狀態(tài)。定價(jià)也基本在30萬出頭，比如2022款 3.0T 運(yùn)動(dòng)版 造境型 7座，2022年4月上牌，跑了5000+公里，目前的定價(jià)是31.80萬元。

新車落地40萬元左右。1年車齡的二手準(zhǔn)新車，基本上收購價(jià)不過30萬元，個(gè)人成交價(jià)31-32萬元左右，1年保值率在80%左右。

同時(shí)，坦克500 Hi4-T 的推出，也間接的影響了二手坦克500的行情。此前一直備受關(guān)注的坦克500油耗問題，在Hi4-T 上得到了有效改善，所以選擇3.0T版本的消費(fèi)者也就相對少了，二手行情也是只會降不會升。

豹5的發(fā)布得到了很高的關(guān)注度，也再一次讓大家見識到中國智造的力量。同樣，像坦克300、500這樣的車型，也是中國品牌的旗幟車型。他們的出現(xiàn)真的改變了很多消費(fèi)者的固有認(rèn)知，從坦克300的銷量就已經(jīng)說明一切。而豹5的出現(xiàn)，也是站在比亞迪這個(gè)巨人的肩膀上再次向國內(nèi)市場推出的一款全新車型，也勢必將改變著國內(nèi)的SUV細(xì)分市場和越野氛圍。30-40萬的定價(jià)，正好也打在了二手車市場中相對比較走量的價(jià)格區(qū)間。二手普拉多、二手坦克500，未來的市場前景也確實(shí)將經(jīng)歷前有狼后有虎的階段。（文 汽車之家 謝迪）