[汽車之家 評測] 就在面臨“七年之癢”的關鍵時刻，新Z4誕生了。這是一次真正的換代，盡管我們今天體驗的這款sDrive30i在動力方面并未較老款有何變化，但是除了這顆心臟以外，它幾乎可以說是全新的，不同的骨骼與肌肉，不同的氣質與神情，顯示它源自于不同的設計理念。正是因為它的截然不同，所以盡管我如此喜愛新Z4，卻依然不能確定是不是你也和我一樣，不過看完文章后，也許我們就能達成一致。
一輛跑車如果外觀不能夠打動人，基本上就很難有市場了，動力如何其實都是后話了。當然，這條定理也適用于其他車型。只不過，跑車因為天生便有一項使命是用來吸引眼球的，所以就要更加在外形上傾注心血才行。老款的Z4盡管夠特別，但也正是因為這一點而不能博得廣泛的欣賞。新Z4就完全不同了，它更符合人們對于一輛跑車的理解和想像，至少我是這么認為的。
車頭增加的“肌肉”線條可不僅僅是為了豐滿，而是力量的象征。灼熱的正午陽光正曝曬著我和新Z4，它艷麗的藍色漆面反射出奪目光芒，相比之下我日漸黝黑的皮膚更加黯然失色了。碩長的發動機艙蓋上一道道強有力的壓線仿佛有點挑釁的意味，也為光線的反射效果錦上添花。外擴的前后翼子板就是它強壯的四肢，讓人以為必然能擁有極強的奔跑能力。
新Z4最漂亮的是尾部，這是我的看法。我稱其為“性感的臀部”你不會有意見吧？起伏有致的曲線既有女性身體玲瓏豐滿的味道同時又充滿力量感，硬頂敞篷決定了它不能再有老款那樣掀背式的造型，這其實是件好事。
輪轂也是整個外形中的重要一環，甚至比鞋子的樣式對于人的重要性還有過之。新Z4的輪轂樣式和17寸的大小并不算囂張，粗細間隔的雙輻條斜齒設計動感之中頗顯時尚，與車身設計也很搭配。采用普利司通的POTENZA系列跑車用的性能胎，前輪尺寸225/45R17，后輪255/40R17。
