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[汽車之家 編譯] 那臺名叫Evo的拉力賽明星有新版本了，名叫Evo MR Touring，你看見它就知道了。夸張的尾翼哪去了？嗯，沒有了，被一個小小的上翹的擾流板代替了，這樣你也不用再擔心后面跟著的警察會不會來盤問你了。

Recaro運動座椅現在有了手工縫線裝飾，還有電加熱功能。儀表盤中間的LCD顯示屏變成了全彩色，不光能提供更多的信息，更高的分辨率也能讓你的眼睛不再難受。他們甚至給它加裝了天窗，這在Evo上還真的是頭一次。

★小貼士

Recaro：擁有百年歷史的專業賽車座椅品牌，誕生于1906年的斯圖加特，由32歲的馬鞍制作大師Wihelm Reutter創立。作為國際汽車運動聯合會的認證品牌， Recaro專門為跑車、街車提供座椅。http://www.recaro.com/

總之這輛MR Touring看起來要厚實的多，舒適性肯定是毫無疑問的高。不過這有點臃腫的體態是不是比原來精悍的外型差了些味道？它還能那么靈活嗎？發福了以后是不是會步履蹣跚起來？

一點都不。

Bilstein的減震器和Eibach的彈簧還在MR Touring的懸架上裝著，所以那種脆生生的清晰操控感覺絲毫沒有減少——即使它的體重漲了30磅。玻璃天窗？盡管因為它車重增加了不少，但是新車并沒有因此而在行駛過程中產生多余的晃動。轉向和行車質量也是一點沒變，MR Touring還是一聲不吭的行走在自己的Evo路線上。

★小貼士

Bilstein：頂級專業減震器廠商，由August Bilstein創辦于1873年，最初生產各種零件及千斤頂等工業產品，1954年進入汽車減震器領域，現隸屬于德國Thyssen Krupp鋼鐵集團。http://www.bilstein.com/

Eibach:專業懸架彈簧供應商，生產高性能懸架彈簧、懸架組件及高技術含量工業彈簧。1951年Heinrich Eibach在德國創立，現在是該領域領軍企業，，生產基地位于德國和美國。http://eibach.com/

不過不像以前那么快了。因為它更快了！升級了的TC-SST六速雙離合變速箱讓MR成為了第十代Evo中最快的一款。三菱表示它將始終如一的把60英里加速時間控制在5秒以內。我們不知道可信度有多高（不過之后會進行測試），因為去年我們測試過的08款雙離合MR Evo的成績是5.2秒。

我們知道的事情是，在“Sport”和“Super Sport”模式下，MR仍舊會非常積極的降檔提轉速。更好的是，TS-SST幾乎沒有換擋間隙，我們在低速行駛的時候發現它的檔位切換簡直如天鵝絨般柔順，在這個價格區間，Evo的雙離合變速器絕對是市場上最好的產品。