[汽車之家 靜態(tài)體驗(yàn)] 從中文定名到內(nèi)飾曝光，從下線再到正式上市公布售價(jià)，這款以Lancer EX國(guó)產(chǎn)車型身份出現(xiàn)的車型，從2009年的年中開(kāi)始就吸引了大批年輕消費(fèi)者的關(guān)注。藍(lán)瑟·翼神（以下簡(jiǎn)稱翼神）同樣也調(diào)動(dòng)了我們編輯部里幾位年輕男同事的熱情，一聽(tīng)說(shuō)測(cè)試車來(lái)了，他們都很興奮。
不過(guò)，這種興奮并沒(méi)有傳染給我，但是這樣也好，可以保證我用一種客觀冷靜的態(tài)度去體驗(yàn)它。實(shí)際上，在去年寫過(guò)Lancer EX的體驗(yàn)之后，再讓我來(lái)寫藍(lán)瑟·翼神的體驗(yàn)，是有一定難度的。實(shí)在是有太多的重復(fù)性，寫過(guò)的話再寫一遍就挺沒(méi)勁的。所以，今天還是把更多的關(guān)注集中在這款車型國(guó)產(chǎn)后的變化上面，各方面是否有明顯的差異，在性價(jià)比方面又有了怎樣的提升……
● 外觀——與進(jìn)口版保持80%相似度
如果從我個(gè)人角度看，關(guān)于藍(lán)瑟·翼神的外觀實(shí)在是不必介紹了，但是考慮到進(jìn)口Lancer的保有量，還是要給很多不太了解這款車的朋友介紹一下。簡(jiǎn)單地說(shuō)，藍(lán)瑟·翼神的外觀設(shè)計(jì)和目前在售的進(jìn)口第九代Lancer EX超過(guò)80%以上的相似度，最大的不同在于它的前臉不如Lancer EX看上去那么狠，盡管我們都清楚保留這一點(diǎn)區(qū)別的意義在哪里，但我相信還是會(huì)有很多購(gòu)車的人在提車之后去更換前杠。
雖說(shuō)看上去不如進(jìn)口版的“大嘴”那么兇猛，但車頭的鯊魚(yú)鼻翼般的造型依然凌厲，所以如果你從翼神的正側(cè)方經(jīng)過(guò)，難保不誤以為它就是進(jìn)口Lancer，當(dāng)然前提是你認(rèn)得進(jìn)口Lancer。哦，有一個(gè)細(xì)節(jié)出賣了它。那就是翼神的輪胎，全系標(biāo)配都是205/60 R16的瑪吉斯輪胎。先不說(shuō)品牌，光是尺寸就沒(méi)法跟進(jìn)口的18寸輪轂相提并論，五輻式輪轂的設(shè)計(jì)加上60的扁平比令視覺(jué)效果偏于平庸。
略顯猙獰的大燈造型沒(méi)有發(fā)生任何改變，而這款頂配車型的大燈總成也包括了幾乎所有的功能，遠(yuǎn)近光一體的氙燈，AFS自適應(yīng)照明系統(tǒng)可以提供彎道輔助照明，在方向盤左側(cè)位置有單獨(dú)的開(kāi)關(guān)，帶大燈清洗功能……
話說(shuō)回來(lái)，如果國(guó)產(chǎn)車型上也能配18寸大輪子，誰(shuí)還去買進(jìn)口車型呢？適當(dāng)?shù)牟町惢€是需要的。而以目前這個(gè)相似程度來(lái)看，我個(gè)人認(rèn)為基本足夠了。畢竟一模一樣是不可能的。2.0車型的尾部擾流板其實(shí)就是和進(jìn)口的一模一樣。對(duì)于翼神過(guò)于厚重的尾部來(lái)說(shuō)，這個(gè)擾流板的作用還是相當(dāng)大的，我指的是視覺(jué)方面。它適當(dāng)中和了尾部過(guò)于敦厚的感覺(jué)，增添了一些運(yùn)動(dòng)活力。同時(shí)，行駛在大街上回頭率也能高很多。
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