DS3搭載了一臺1.6升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是PSA集團(tuán)和Mini合作的產(chǎn)物。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分都將在法國里爾附近的杜弗蘭工廠生產(chǎn)。標(biāo)致和雪鐵龍的很多車型都將有搭載這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，而Mini Cooper和Cooper S使用的發(fā)動(dòng)機(jī)將在英國的工廠生產(chǎn)。
Mini Cooper的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為118馬力/6000rpm，Cooper S的最大功率則為172馬力/5500rpm，而2011款雪鐵龍DS3的1.6 THP發(fā)動(dòng)機(jī)則有153馬力/6000rpm的表現(xiàn)，正好處在競爭對手中間的水平。在情況復(fù)雜的城市路段走走停停，DS3要比Cooper S舒適的多，而當(dāng)你需要?jiǎng)恿Ρl(fā)的時(shí)候它也不會(huì)讓你失望。
車身尺寸方面，DS3只比Mini Clubman短了1厘米，兩者的內(nèi)部空間相差不大，而2.46米的軸距則跟Cooper基本一致，亞特保證了跟對手同水平的操控性能。寬度和高度都要超過所有的Mini，后備廂容積大約為286升。
PSA給頂配版準(zhǔn)備了配合默契的六速手動(dòng)變速箱，使得Garrett的渦輪增壓器能順利爆發(fā)出80千帕的壓力。相比Mini的六速手動(dòng)變速箱，這臺新產(chǎn)品的齒輪銜接更順暢，檔位異常清晰，手感非常好。
240牛米的峰值扭矩從1400轉(zhuǎn)時(shí)就開始爆發(fā)，并且一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)，我們在香榭麗舍大街測得60英里加速成績?yōu)?.1。整個(gè)試駕過程我們發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)一直很安靜，這與以前雪鐵龍廉價(jià)小車的表現(xiàn)形成了鮮明對比。17英寸的普利司通Potenza全季節(jié)輪胎的舒適程度要比Mini更好，雙排氣管發(fā)出非常動(dòng)聽的聲音，時(shí)刻向周圍的人表明自己性能小車的身份。
雪鐵龍為DS3買家提供了多達(dá)12種的輪轂樣式選擇。車頂?shù)咨灿兴姆N選擇：波提切利藍(lán)、卡門紅、瑪瑙黑、牛乳白，同時(shí)還提供四種車頂涂裝圖案，分別是：女郎、珍珠、城市部落和斑馬。中控臺有八種顏色方案，變速桿有七種顏色方案，真皮座椅有三種顏色方案，而車頂/車身搭配方案共有38種。
這么多的搭配，就要求銷售人員與每一個(gè)客戶一起進(jìn)行組合工作，雪鐵龍稱之為“合作設(shè)計(jì)”。未來的銷售網(wǎng)絡(luò)將為每一家4S店配備3D交互式配置屏幕，以方便工作人員和客戶一起“合作”，尋找自己最喜歡的搭配。
DS項(xiàng)目是在2009年雪鐵龍90周年之際確定的，日內(nèi)瓦車展上亮相的概念車DS Inside就是現(xiàn)在DS3的原型車，2011年我們還能看到更大一些的DS4，更吸引眼球的DS GT——源自2005年C-Sportlounge概念車。2012年DS5也將面世，它的原型車是2008年亮相的概念車Hypnos。
駕駛2011款DS3 1.6 THP是非常棒的體驗(yàn)，它絕不是個(gè)樣子貨而已。不久的將來我們就能在紐約和洛杉磯買到這款小車，它的起步售價(jià)大約在1.4萬美元左右。過幾天日內(nèi)瓦車展就要開幕了，雪鐵龍將在車展上發(fā)布DS3拉力版，勒布會(huì)駕駛這輛車征戰(zhàn)2010年的WRC賽事，它的最大功率為195馬力，峰值扭矩為275牛米。前輪距會(huì)更寬，前輪也會(huì)采用四活塞制動(dòng)卡鉗，另外重新調(diào)校的懸掛以及空氣套件都是必不可少的，這款車將制造1000臺左右。（編譯/汽車之家 胡正暘）
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