[汽車之家 海外試駕] 您還記得進(jìn)口起亞的歐菲萊斯車型嗎？這是一款內(nèi)部寬敞，且充滿著各種豪華配置的進(jìn)口“大”車，而30萬元左右人民幣的售價(jià)僅相當(dāng)于一款國產(chǎn)合資中型車的價(jià)格。不過，歐菲萊斯的外型確實(shí)很難讓多數(shù)中國消費(fèi)者接受，從銷量上就能得到證實(shí)。如果從老氣的外型開始，從外到內(nèi)做一番脫胎換骨的改變，那還能不能贏回消費(fèi)者的認(rèn)可呢？不管結(jié)果怎樣，這事必須先做了再看結(jié)果！接下來，請跟隨編輯，一起來體驗(yàn)這款進(jìn)口起亞全新中大型車——“VG”（韓國起亞內(nèi)部車型代號）！
『試駕車型：在韓國市場已上市的起亞K7 2.4升低配車型』
（注：本次試駕體驗(yàn)的是韓國版VG——K7，配置會(huì)與未來國內(nèi)上市的車型有區(qū)別。對于國內(nèi)媒體來說，這是第一次接觸“VG”，同時(shí)也是第一次正式和韓國起亞汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人確認(rèn)其未來的進(jìn)口消息。因此，在試駕體驗(yàn)之前，有必要和大家分享一下有關(guān)VG進(jìn)口的最新消息。）● 關(guān)于車型的三個(gè)名稱：VG、K7和Cadenza
2009年4月份，在韓國首爾國際車展上，起亞汽車發(fā)布命名為KND-5的概念車。韓國起亞汽車華城工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人向編者介紹，“VG”是這款概念車量產(chǎn)之后的內(nèi)部代號；在韓國本土上市之時(shí)的名稱是“K7”；在中東地區(qū)發(fā)售的名稱為“Cadenza”。未來引進(jìn)到中國市場后的具體中英文名稱，目前還沒有確定。
● VG（K7）上市情況/試駕車型介紹
2009年11月份，K7在韓國正式上市，共選用了3.5升、2.7升和2.4升三個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，VG將會(huì)在2010年北京國際車展上，正式與國內(nèi)消費(fèi)者見面，上市日期則定在了2010年6月份。先期僅向中國市場投放搭載2.4升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。韓方負(fù)責(zé)人同時(shí)也表示，在2011年將會(huì)向中國市場投放搭載3.0升和3.5升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。
| 在韓國市場銷售的K7車型4款發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表 | ||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | VG350 | VG270 | VG270LPI | VG240 |
| 實(shí)際排量 （cc） |
3470 | 2656 | 2656 | 2359 |
| 最大功率 (ps/rpm) |
290/6600 | 200/6000 | 165/5200 | 180/6000 |
| 最大扭矩 （N·m/rpm） |
338/5000 | 255/4500 | 245/4000 | 230/4000 |
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備注：VG270LPI是液化石油氣噴射（LPI）發(fā)動(dòng)機(jī) |
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由于6月份VG才會(huì)在國內(nèi)上市，因此量產(chǎn)的中國版車型安排在5月份生產(chǎn)。本次在韓國試駕的車型只能是投放在韓國市場的“K7”，編者試駕體驗(yàn)的是K7 2.4升低配車型。另外，據(jù)悉中國版K7會(huì)有更豐富的配置，全景天窗也將成為標(biāo)配。（注：后文會(huì)向大家介紹中國版K7的大致配置！）
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