[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 如果讓我對(duì)駿捷FRV做一個(gè)簡(jiǎn)評(píng)：實(shí)用和時(shí)尚；如果讓我對(duì)駿捷FSV同樣也做一個(gè)簡(jiǎn)評(píng)：更實(shí)用和時(shí)尚。多了一個(gè)尾部，在視覺(jué)上更符合部分人對(duì)傳統(tǒng)車(chē)輛外形的要求，在功能性上，眾所周知日常的裝載中，三廂車(chē)型的能力無(wú)疑更強(qiáng)。為了更好的用打開(kāi)緊湊型轎車(chē)的市場(chǎng)，駿捷FSV推出了2010小改款車(chē)型，此次我們來(lái)到了東北的“大城市”鐵嶺，對(duì)2010款駿捷FSV進(jìn)行了試駕。
2010款駿捷FSV的改變主要集中在車(chē)身部分的一個(gè)細(xì)節(jié)上，而更值得關(guān)注的是1.5L車(chē)型除了最低配的舒適型，其他車(chē)型全部換芯搭載4A91S發(fā)動(dòng)機(jī)，本次試駕的車(chē)型為1.5L自動(dòng)豪華型，接下來(lái)讓我們來(lái)感受它的表現(xiàn)吧。
● 外觀 細(xì)節(jié)上的變化給人更平和的感受
中華駿捷FRV上市以來(lái)的銷(xiāo)售情況還算理想，曾經(jīng)在北京還出現(xiàn)過(guò)加價(jià)提車(chē)的現(xiàn)象，不過(guò)太年輕化的外觀設(shè)計(jì)對(duì)年齡段的要求似乎有些高，而FSV則稍顯成熟穩(wěn)重，是一個(gè)在FRV和駿捷之間的補(bǔ)充產(chǎn)品，大部分人都認(rèn)為尾部的添加是成功的，沒(méi)有生硬和不協(xié)調(diào)的地方，說(shuō)實(shí)話，挺難得的。
依然是帶透鏡的遠(yuǎn)光燈，燈下的格柵狀的裝飾依然是封死的，正如圖所標(biāo)問(wèn)題：你能看出老款和新款的區(qū)別嗎？
『09款FSV（左）2010款FSV（右）』
2010款外觀上的變化集中在前臉，聽(tīng)起來(lái)挺隆重，其實(shí)只有一處；就是進(jìn)氣格柵，09款的進(jìn)氣格柵為亞光的黑色網(wǎng)狀，而2010款更換為三條鍍鉻的平行格柵，在視覺(jué)上更加緩和，相比老款網(wǎng)狀的格柵更為穩(wěn)重，所以車(chē)型受眾年齡的基數(shù)也會(huì)有所提高，相信85后選擇FRV的一定比FSV的要多。
外觀細(xì)節(jié)上的改變是為了更準(zhǔn)確的車(chē)型定位，為了更好的適應(yīng)市場(chǎng)；而車(chē)輛本身才是暢銷(xiāo)的重要因素，駿捷FSV車(chē)身外觀的精細(xì)程度有待提高，機(jī)倉(cāng)蓋與前包圍的接縫偏大，縫隙和本人的食指基本相同，原本以為是個(gè)例，觀察后每輛車(chē)都差不多，看來(lái)鋼板沖壓磨具應(yīng)該調(diào)校了。
FSV后備廂容積很大，是個(gè)值得一提的亮點(diǎn)，這也正是它與兩廂FRV相比的優(yōu)勢(shì)所在，由于試駕會(huì)中我們沒(méi)有載物可以衡量，因此本文插入之前測(cè)試的文章圖片供大家參考。
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