[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 一直以來，豪華車的加長對于中國用戶來說就是個敏感的話題。毫無疑問，加長對于汽車而言無疑是一把雙刃劍，雖增大了后排空間、提高了乘坐舒適度，卻又改變了車身配重比例，降低了操控性。不過事實(shí)證明在豪華車領(lǐng)域，加長正越來越受到人們的歡迎，而全新奧迪A8L就是這樣一款尚未上市，卻已經(jīng)深受德國當(dāng)?shù)匕傩涨嗖A的加長藝術(shù)品。
看完上面的話，您一定以為接下去我會在全新奧迪A8L的“L”上大作文章，要是那么想那您可就錯了。這款10月在歐洲上市，12月底正式進(jìn)入國內(nèi)的奧迪旗艦車型包含了奧迪品牌幾乎所有的尖端科技，即便加長了130mm之后，我們依舊可以在舒適之余一起來看看它還能有多大的魅力讓眾多富豪們?yōu)橹鄯?/p>
◆ 前 言
目前國內(nèi)在售的奧迪A8L可說是奧迪汽車在中國的首次高端車試水，憑借早年進(jìn)入國內(nèi)所打下的良好品牌基礎(chǔ)，這款車型被賦予了太多的意義。但是過于保守和雷同的家族臉譜，以及低調(diào)的氣質(zhì)和國內(nèi)官場之間的某些潛規(guī)則，從而導(dǎo)致了現(xiàn)款奧迪A8L的銷量遠(yuǎn)非想象中那么盡如人意，和競爭對手相比更是想去甚遠(yuǎn)。
不過這一切都被奧迪的工程師們看在眼里，面對碩大的中國市場，以及對加長車需求日益增大的歐洲市場，新款奧迪A8L明顯被傾注了很多的心血。主創(chuàng)工程師們期間數(shù)月長期居住于中國車主家中，感受中國車主用車習(xí)慣的舉動可說是業(yè)內(nèi)獨(dú)一無二的，也絕對可以證明廠方對于中國市場的重視。
『圖中車型為奧迪A8L 3.0TDI』
經(jīng)過了長時間的籌備工作，全新的奧迪A8L終于問世了，它比標(biāo)準(zhǔn)版車型加長了130mm，這些空間被全部賦予后排。不過這并不重要，重要的是在加長的同時，它為消費(fèi)者帶來了更多的尖端科技和實(shí)用性頗佳的功能。而就在本周，編者有幸參與了奧迪汽車在德國慕尼黑舉辦的全新A8L試駕體驗(yàn)活動，這也讓我有機(jī)會在富豪們之前搶先近距離的接觸到這款全新的產(chǎn)品。
● 車輛外形
過去，我們常說A8L長的太像A6L了，這話不假。但從這一代開始，全新A8L的前臉明顯較同代的A6L更具霸氣，經(jīng)典的大嘴設(shè)計配合密集型中網(wǎng)，搭配象征身份和野獸般動力的“W12”標(biāo)識，活脫脫的一副王者之相。只是在這個全尺寸豪華車的階級里，對手絕非等閑之輩，要在已經(jīng)上市的雙B以及硬生生殺入該級別的保時捷Panamera中分到一杯羹，全新奧迪A8L勢必不會僅靠“面子”。
作為奧迪A8L中的絕對旗艦，6.3L W12車型在外觀上依舊擁有不少特權(quán)。除了之前所提到的密集型中網(wǎng)和W12標(biāo)識之外，隱藏在中央奧迪四環(huán)標(biāo)志內(nèi)的熱感應(yīng)攝像頭可以提供車道保持、限速標(biāo)志識別和前大燈亮度感應(yīng)燈新的功能。
不僅如此，全新奧迪A8L還首次啟用了夜視輔助系統(tǒng)，同樣通過這個熱成像攝像頭來采集路面信息。電腦將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為圖像顯示在中控的液晶屏中。根據(jù)車速的不同，這項(xiàng)技術(shù)可以最遠(yuǎn)探測到300米外的事物，且圖像處理系統(tǒng)可以專門探尋人體輪廓，并在顯示器上用黃色高亮標(biāo)記出來。而如果系統(tǒng)認(rèn)為該行人的活動可能導(dǎo)致危險，那么標(biāo)記還會變成紅色，并且發(fā)出聲音進(jìn)行警示。
鷹眼式全LED頭燈是繼R8 V10之后首次被運(yùn)用在豪華量產(chǎn)車上，透過電腦系統(tǒng)對實(shí)時光線的數(shù)據(jù)采集和處理，頭燈會自動調(diào)節(jié)至合理的亮度。同時，其獨(dú)特的造型也被奧迪用來作為在后視鏡中識別A8L的最佳特征。
加長130mm后的全新奧迪A8L車身尺寸為5267mm×1949mm×1462mm，軸距增加到了3122mm，而這部分空間則全部給予了后排乘客。而加長之后，全新奧迪A8L的車身尺寸已經(jīng)全面超越了奔馳S級和寶馬7系，同時更低的車身搭配同級別中最大的20寸輪轂，氣勢方面已經(jīng)更勝一籌，運(yùn)動的味道也顯現(xiàn)出不少。
從車尾來看，新款奧迪A8L延續(xù)了上一代車型的線條，但更加的寬厚，尾燈的造型則與前臉的流線型設(shè)計前呼后應(yīng)，使整車顯得厚重大方。造型上與A6L很接近，細(xì)細(xì)品味，卻發(fā)現(xiàn)更加的簡潔和富有魅力。
由于采用了更新型的鋁制合金車身設(shè)計，新款奧迪A8L的車重得到了進(jìn)一步控制。盡管體形更龐大，但凈車身方面，全系奧迪A8L還是要比鋼制車身輕了40%之多。另外，由于采用了高強(qiáng)度輕質(zhì)鋁硅合金鑄造，6.3L FSI W12發(fā)動機(jī)的重量也僅為247千克。即使加上為數(shù)眾多的高科技設(shè)備及豪華飾件等，6.3L W12車型的總質(zhì)量也僅為2055千克，令人難以置信。
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