[汽車之家 靜態(tài)體驗(yàn)] 自從得知日產(chǎn)陽(yáng)光復(fù)產(chǎn)的消息以后，我就對(duì)這款車上市后的市場(chǎng)定位十分感興趣。在下有瑪馳、中有騏達(dá)頤達(dá)、上有軒逸的情況下，新陽(yáng)光會(huì)以怎樣的面貌重出江湖呢？緊湊型車還是小型車？配置水平又如何？這一切一切的謎團(tuán)都在今年的廣州車展上得到了解答，下面就讓我們來(lái)看看這輛神秘的新陽(yáng)光吧。
● 車輛外形尺寸：外觀充滿日產(chǎn)元素、大小和頤達(dá)相近
新陽(yáng)光的車身尺寸達(dá)到4426mm×1696mm×1514mm，雖然仍小于頤達(dá)，但是兩者的尺寸也可謂是極其接近，所以說(shuō)十代陽(yáng)光是一款緊湊型車，相信沒有人會(huì)質(zhì)疑。而對(duì)于它是三廂瑪馳的傳言，相信看到實(shí)車后這個(gè)說(shuō)法也就不攻自破了。
新陽(yáng)光的前臉帶有十分明顯的日產(chǎn)家族特征，倒梯形的鍍鉻中網(wǎng)和2011款天籟如出一轍，而錐形的前大燈也是日產(chǎn)各級(jí)別車型的常用設(shè)計(jì)元素。只不過(guò)和兄弟車型棱角分明的設(shè)計(jì)相比，新陽(yáng)光的線條更加柔和。
相比于前臉明顯的家族特征和設(shè)計(jì)元素，車尾就顯得有些波瀾不驚。既沒有鋒利的燈組，也沒有夸張的肌肉線條，一切都顯得那么平和。尾燈組向前伸展的樣式讓人想到了天籟的尾燈，只是相比之下天籟更加鋒芒畢露，而新陽(yáng)光還是走著它的中庸路線。
既然車身尺寸已經(jīng)被證明達(dá)到了緊湊型的水平，那么它的一些硬件配置又如何呢？我們很高興的看到它的輪胎尺寸、品牌都和騏達(dá)頤達(dá)完全形同，四輪盤剎也成為全系的標(biāo)準(zhǔn)配置。七幅輪轂延續(xù)了整個(gè)車身中庸的特質(zhì)，沒有任何動(dòng)感可言。
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