[汽車之家 深入體驗] 2011年11月20日，備受業界矚目的長安標致雪鐵龍（CAPSA）有限公司宣布正式成立。這也宣告著于今年4月上海車展全球首發的DS5正式引入國內的時間距離我們也越來越近了。盡管在此次廣州車展上，DS5再一次與大家如約而至，但仍然猶抱琵琶半遮面。不過此次我們卻有幸進入車內，成為了第一家進入DS5車內進行體驗的媒體。這也是繼前不久汽車之家論壇報道之后，媒體第一次與DS5親密接觸。
● 前衛的新車外觀：
對待法式新鮮玩意兒，我們永遠都不要用常規的思維和審美去審視它，而要用藝術的眼光去不斷發覺。其實DS是雪鐵龍數十年前推出的一款驚世之作，根據官方的定義：雪鐵龍DS的英文全稱為Different Spirit，正是與眾不同的精神，讓它成為了那個時代開創先河、獨一無二的明星車型。而眼前的這輛DS5正是雪鐵龍創建全新的DS系列車型中的第三款車，Different Spirit當然也必須傳承下去。
盡管已經很熟悉DS5的面孔，但是當我親眼見到這個怪異的家伙時，還是被它超前的外表震驚了。一時間我竟然不知道該用何種詞匯去描述它的長相，“時尚”、“前衛”、“科幻”這些詞匯似乎又不太符合標準。在我看來，它似乎更像一種生物，一種來自未來的物種。
側面來看，最吸引人的還是那四只20英寸的鋁合金輪轂，從之前的官方圖片來看，DS5至少將有7種輪轂樣式，造型也是別出心裁，極具夸張性。從這點看來，廠家絕非要將DS5定位為單純的MPV，高扁平比運動輪胎與大尺寸輪轂相結合的后果就是產生絕佳的操控性能，雖然對于未來國產之后是否會使用，我表示強烈質疑，但只希望不要縮水太嚴重。
時至今日我依然不清楚該把DS5劃分到哪一類，從輪轂風格來看，它更應該屬于性能跑車，整車的側面線條擁有一種流動的美。A柱的層次感非常豐富，設計師運用了多重線條，由大燈一直延伸至三角窗的鍍鉻裝飾條，帶有很鮮明的個性。大角度傾斜的A柱盡可能降低風阻，線條沿著車頂下滑到尾部，黑色的D柱與隱私玻璃融為一體，更具有高檔車的特點。微微上翹的擾流板保證了尾部擁有更好的下壓力，當然它更多的是為了提升視覺效果。
車尾的造型厚重而飽滿，尾燈形狀為不規則多邊形，四周的紅色主要代表了法式的浪漫與激情，中間白色區域鑲嵌LED的形式則散發出科技感。下保險杠同樣充滿層次感，左右兩側的大尺寸排氣管則略點一絲野性。
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