[汽車之家 靜態(tài)體驗] 很長一段時間以來，有關(guān)雙龍汽車的新聞一直都是剪不斷理還亂的紛擾和它多舛的命運(yùn)。它似乎讓人忘了它其實是一家汽車制造商，反而更像是個麻煩制造商，販?zhǔn)鄣亩际切┴斀?jīng)媒體所喜愛的新聞，諸如罷工、勞資糾紛、并購、破產(chǎn)等。在厘清了它與上汽的紛怨，并與龐大達(dá)成合作后，它終于又回歸了汽車制造商的身份，我們的視線也重新聚焦在它的產(chǎn)品上。
這次車展上雙龍又出現(xiàn)了，并且?guī)硪豢钚庐a(chǎn)品，雙龍主席CW700L。嚴(yán)格意義上來說，這款車算不上是新車，長久以來，雙龍主席都是基于80年代的奔馳E級W124平臺開發(fā)，新款的主席W系列也不例外。
主席W系列還是上汽執(zhí)掌雙龍時期遺留下來的項目，新產(chǎn)品于08年問世，在此之前已經(jīng)經(jīng)歷了幾年的開發(fā)周期。如果不是上汽與雙龍分道揚(yáng)鑣，這款車很有可能以榮威950的身份在國內(nèi)銷售。
主席CW700L的外形雖然已經(jīng)修飾一新，但細(xì)節(jié)之處還是能看出它和老款主席之間的聯(lián)系，另外也不能否認(rèn)它和奔馳之間的聯(lián)系。雙龍利用奔馳E級平臺打造了一款D級豪華車，與奔馳S級處于同一個市場。中網(wǎng)的輪廓像是奔馳的，大燈的神情也與S級有些相似。總之，在外型上，這款車找到一切可以借鑒的地方，極力營造出豪華車穩(wěn)重大氣的感覺。但是，所有具象有形的地方都可以模仿，但是底蘊(yùn)和氣質(zhì)是學(xué)不來的。迄今為止，奔馳車上的這種氣質(zhì)，還沒有任何一個豪華車制造商能學(xué)得來。
雙龍雖然不能全然仿制出奔馳的氣質(zhì)，但現(xiàn)在這副外觀，比上一代車型看上去舒服多了。而且整體效果和細(xì)節(jié)的做工都還不錯，符合它所定位的檔次。
作為一個沒有品牌背景、缺少歷史底蘊(yùn)的豪華車產(chǎn)品，只有兩個出路。第一，豐富配置；第二，制定一個較低的價格。總結(jié)起來就是性價比。
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