[汽車之家 評測] 新一代凱美瑞剛剛在廣州車展上完全首發亮相，全國媒體試駕會也馬不停蹄的如約而至。從車展上得到的信息看來，這一代凱美瑞并沒有大刀闊斧的改變，底盤軸距數據都沒有發生變化。不過，產品講解會上，豐田的產品講師卻一再強調全新車型可以說在各方面都得到了全面提升。那么新凱美瑞究竟有沒有那么大進步呢？下面就給大家一一揭開謎底。
盡管在此前新凱美瑞外形已經多次曝光，我們也并不陌生。但按照慣例，還是先讓我帶大家來看看新凱美瑞的外觀都有哪些變化。
其實這一代凱美瑞的外形并沒有進行大刀闊斧的改革，整體造型依然延續了老款中庸穩重造型特點，而針對細節的修改讓新凱美瑞更大氣，也更富有運動感。用三個詞來總結新凱美瑞外形的變化：更陽剛，更運動，更大氣
『兩個版本輪胎配置是一樣的』
眼角拉長的四邊形大燈是我最喜歡的部分，平直的橫向格柵配合寬大的下保險杠，新凱美瑞的前臉變得更加霸氣，運動感也更強。尾部使用了同樣的思路，兩側尾燈的白色燈組和牌照上的銀色鍍鉻裝飾連成一條直線，尾部讓視覺上更寬大，和銳志相近的后保險杠和雙出尾排則更加強了氣勢。
處于對細分市場的考慮，這一代凱美瑞分為了凱美瑞（普通版），凱美瑞駿瑞（運動版），凱美瑞尊瑞（混合動力）三種車型。駿瑞和尊瑞在外形上和普通版也略有不同，駿瑞采用了運動化的蜂窩狀格柵，尾部還配備了擾流尾翼。而尊瑞則是豐田混合動力車型特有的藍色車標，格柵的造型也變化。（注：此次試駕會只提供了凱美瑞和凱美瑞駿瑞兩款車型）。
對于外形的介紹先到這里，內飾部分咱也先挑重點說。
首先，此次主辦方安排了凱美瑞駿瑞和凱美瑞兩款車型的試駕，而它們的內飾也分為兩個版本，普通版內飾，為傳統上深下淺的顏色搭配，深色木紋裝飾搭配米色座椅。整體氛圍和老款相差不大，穩重居家有余，但是檔次感還是略有欠缺。老實說，我對于這種老氣橫秋的木紋裝飾并沒有什么好感，相比下，新邁騰和索納塔上的木紋裝飾更能討好消費者。
中控臺上的覆蓋件質感類似真皮，柔軟程度和搪塑材質相比略差，不過摸起來手感還是很不錯的，如果能做成啞光的，會顯得更高檔。四幅方向盤設計得很人性化，握感和粗細都非常舒服，類似于游戲機手柄的按鍵設計，用起來非常方便，不過按鍵的造型還可以更精致，感覺還是塑料感強了點。不過中控面板的幾個按鈕就要好得多，無論手感和阻尼都無可挑剔。
觸屏和GPS導航也很容易上手，而且還支持手寫輸入法，觸屏的靈敏度處理的剛剛好，用起來沒有任何難度。只是屏幕分辨率并不高，尺寸也不大，看起來檔次感還是差了一些。前排座椅通風和加熱算是個很實用的配置，只是在目前的中型車市場中也并不少見。全新的智能感應鑰匙則完全是雷克薩斯范兒，只需要輕觸門把手上的兩道凸起，就可以完成鎖車，算是很浮夸的一項配置。當然，后排舒適配置也是新凱美瑞的最大賣點之一，關于后排以及空間體驗的部分請參照以下文章，在這里就不贅述了。
凱美瑞駿瑞的內飾則要更年輕運動一些，總體的變化不多。首先是運動型的三幅方向盤，真皮包裹的手感相比普通版更粘手，不過方向盤直徑似乎并沒有不同，對于"運動版"來說顯得稍微大了一點。而方向盤后面的兩個換擋撥片絕對是可以挑逗你駕駛欲望的裝備。此外，普通版上木紋裝飾都被特殊紋理的銀色面板取代，滿眼銀色裝飾也讓整個內飾看起來也瞬間年輕了十歲。
另外，其座椅的設定也有別于普通版，更厚實的側翼設計讓它擁有不錯的包裹性，特別是對肩部的承托很到位。
