[汽車之家 試駕] 奧迪的緊湊型車A3從1996年誕生至今已經(jīng)16個(gè)年頭，是歐系小鋼炮中不能不提的車型，在今年3月份的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的第三代A3讓人眼前一亮，讓它重新煥發(fā)了青春。今天我試駕的就是首款基于大眾集團(tuán)模塊化MQB平臺(tái)生產(chǎn)的量產(chǎn)車型——新款奧迪A3。
新款A(yù)3的外形設(shè)計(jì)算不上是脫胎換骨，大致看外觀甚至?xí)屓诵睦镌谌萝囆秃托「目钪g打鼓，德系車在外形設(shè)計(jì)保留家族風(fēng)格方面真的稱得上是大師。雖然一眼就能認(rèn)出是A3，但仔細(xì)觀察細(xì)節(jié)會(huì)發(fā)現(xiàn)，它整合了奧迪最新的家族設(shè)計(jì)元素。
新A3車身尺寸為長(zhǎng)寬高4237×1777×1421mm，車身長(zhǎng)度和高度與老款相比變化不大，而寬度比老款增加了12mm。軸距為2601mm，比老款長(zhǎng)了23mm。不過外形看起來(lái)并不顯大。另外三門版、五門版和敞篷版也已經(jīng)列入在生產(chǎn)計(jì)劃中，此外還針對(duì)亞洲市場(chǎng)首次推出了A3的三廂版車型。
新A3的前臉表情演變的越來(lái)越兇，進(jìn)氣格柵進(jìn)化成6邊形，與犀利的大燈勾勒出了一張憤怒的臉。在眼下這個(gè)玩兒燈的時(shí)代，LED日間行車燈是必須品。新A3的日間行車燈與A6和A8淚滴形曲線不同，它是大燈上面的一條直線，在末端有一個(gè)轉(zhuǎn)折，很直接很簡(jiǎn)潔，標(biāo)準(zhǔn)的怒臉設(shè)計(jì)，配合發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩根筋，車頭的表情酷似一位脾氣暴躁的小伙子。在幾個(gè)月后，全LED大燈就會(huì)加入到A3的選裝配置單中。
從側(cè)面看，車身變得更加修長(zhǎng)，看起來(lái)沉穩(wěn)了許多。后排側(cè)窗的形狀和寬大的C柱從A3誕生以來(lái)就沒有改變過，絕對(duì)的經(jīng)典特征。車尾造型是家族化的立體尾箱蓋，窄長(zhǎng)的尾燈使車尾看起來(lái)很寬，不過過于家族化的造型沒有什么特色。
改變的地方還有向家族新特征靠攏的細(xì)節(jié)。后視鏡造型復(fù)古式設(shè)計(jì)，與A1如出一轍，從A柱根部移到了車身上。車門拉手也隨著奧迪其他成員變成了外拉式，在緊急情況下這樣的設(shè)計(jì)更容易救援。
S-line車型可以選裝外觀套件，包括網(wǎng)格狀的進(jìn)氣格柵和后保險(xiǎn)杠裝飾條，更兇悍的前唇和腮孔加長(zhǎng)的尾翼等，配合18寸大輪轂使它出起來(lái)更精神。
和新A6一樣，A3也采用了ultra輕量化技術(shù)，車身為混合材料制成，這種理念并不局限于某周特定材料的應(yīng)用，而是在正確的部位采用正確的材料，達(dá)到最佳效果。比如A柱、B柱等部分采用的是硬化和熱成型鋼材制成的高強(qiáng)度材料，而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和翼子板為了減輕重量使用鋁合金制成。