[汽車之家 原創試駕] 今天我所試駕的車型是大家熟知的一位老朋友，它的名字叫軒逸。不過隨著時代不斷發展，軒逸也終于迎來了換代。從此前北京車展與它的接觸我就已經了解到，軒逸此次的換代絕非拉拉皮那么簡單，從外觀、內飾到發動機、變速箱，幾乎你所看到的一切都已經發生了翻天覆地的變化，那么它開起來的感覺又如何呢？廢話不多說，接下來請隨我一同揭曉答案。
● 外形比例更加協調
新一代軒逸內部代號為L12F，并在造型設計中借鑒了早前Ellure概念車的元素。從外形看，新軒逸與海外版本的新天籟（Altima）很相似，這一點似乎與新速騰走的是同樣的路線。至于現款軒逸未來的命運如何，有消息稱：老款車型將以“軒逸·經典”命名保留在市場中的銷售，形成兩代同堂的局勢。也有消息稱：老款軒逸將會與頤達的命運相同，歸為啟辰的名下。至于哪種說法是真實的，東風日產方面還沒有給出明確回答。
| 車身尺寸 | 新軒逸 | 現款軒逸 |
| 長度（mm） | 4610 | 4665 |
| 寬度（mm） | 1760 | 1700 |
| 高度（mm） | 1495 | 1510 |
| 軸距（mm） | 2700 | 2700 |
之前我曾經介紹過新老款軒逸之間的差別（點擊查看），在車身尺寸方面，為了讓軒逸不再顯得“消瘦”，設計師將長度以及高度都有所減小，而寬度則增加了60mm，軸距則沒有變化。最終，新軒逸看上去的確更加協調了。
| 車身尺寸 | 新軒逸 | 速騰 | 新福克斯 三廂 |
思域 | 英朗GT |
| 長度（mm） | 4610 | 4644 | 4534 | 4535 | 4671 |
| 寬度（mm） | 1760 | 1778 | 1823 | 1755 | 1815 |
| 高度（mm） | 1495 | 1482 | 1483 | 1450 | 1478 |
| 軸距（mm） | 2700 | 2651 | 2648 | 2670 | 2685 |
然而與同級別對手相比，雖然新軒逸在寬度方面有了明顯進步，但依然屬于體型偏瘦的。相反，高度雖然有所降低，但還是同級別里最高的。至于2700mm的軸距，目前在合資緊湊型車里處于領先水平。
加入LED日間行車燈的前大燈組是新軒逸外觀的一大亮點。與現款車型相比，它的造型更加犀利。新軒逸高配車型配備了自動氙氣大燈、并且帶有自動水平調節以及清洗功能，比現款車型科技含量更高，而低配車型依然采用鹵素大燈。
新軒逸的側面線條變得更加飄逸、舒展。除了動感的腰線之外，新軒逸車窗的造型也發生了變化，而且還取消了門板下方的鍍鉻裝飾條，外后視鏡也集成了轉向燈。
輪胎以及輪轂的尺寸也進行了升級。高配車型輪胎由之前全系的195/60 R16升級為205/50 R17，品牌從目前的鄧祿普更換為普利司通搏天族RE040輪胎，該系列更多的被應用于運動型轎車，而眼前的這款紅色的手動擋車型的輪胎則與老款軒逸相同。
新軒逸尾部的設計非常富有層次感與立體感，粗壯的鍍鉻條依舊很醒目。尾燈同樣使用了LED光源，時下流行而且點亮速度更快，造型也與前大燈相互呼應。此外，高配車型還裝備了倒車攝像頭，并且具有三段距離提示，而低配車型則只安裝了三點式倒車雷達。