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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 借助國內(nèi)SUV持續(xù)增長之勢，廣汽吉奧在推出奧軒G5之后，于今年北京車展期間又將奧軒GX5投向市場。但實話實說，如果不是廠方提供了這次與奧軒GX5深入接觸的機會，我對于GX5的認(rèn)知還僅停留在官方宣傳稿件層面。

然而與奧軒GX5相處幾天后，我有理由將它看做是奧軒G5的改款升級車型。此外，它能像一些越野車一樣，在爛路上干點粗活兒。

雖然奧軒GX5與G5采用不同產(chǎn)品名稱，但實際上，兩款車型除了外觀有明顯區(qū)別外，在內(nèi)飾設(shè)計、動力技術(shù)方面基本保持一致，因此，在我看來，奧軒GX5更像是G5的改款升級產(chǎn)品。

奧軒GX5采用了全新的單杠盾型進(jìn)氣格柵，看上去更為簡單，而下保險杠也加入更多流動的線條，加之重新設(shè)計的前霧燈，讓整車前臉更為動感，相比前輩G5車型，這些也是一種設(shè)計上的與時俱進(jìn)。

車身側(cè)面，我找不出奧軒GX5與奧軒G5有多大區(qū)別，車身線條依舊簡潔、硬朗；車輛的側(cè)窗輪廓完全相同，后窗和尾窗也繼續(xù)使用深色的隱私玻璃，甚至就連輪轂樣式及輪胎品牌、系列、規(guī)格也均與G5保持一致。不過，相比之下，GX5加入了行李架，這在視覺效果上更有越野范兒。

轉(zhuǎn)向車尾，奧軒GX5在保險杠以上部分延續(xù)了G5的設(shè)計，而保險杠及霧燈的改變則是為了與車頭相呼應(yīng)。不過，盡管奧軒GX5僅呈現(xiàn)出這樣細(xì)微變化，但看上去確實提升了一些檔次，在細(xì)節(jié)之處處理得更為精細(xì)。