[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 9月17日，奧迪A4 allroad quattro在國內(nèi)低調(diào)上市，新車兩款車型的售價(jià)分別是48.89萬元和51.98萬元，頂配車型比國產(chǎn)奧迪A4L 40TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型高出了接近5萬元，售價(jià)并不低。那它有什么能耐定下這個(gè)價(jià)格，它又是否值得消費(fèi)者購買？今天我的這篇試駕文章或許能幫您解決一些問題。
奧迪A4 allroad quattro被廠家定義為全路況旅行車，它的外觀很好的表達(dá)了這個(gè)含意，讓人看上去有點(diǎn)像是旅行版與Cross版的結(jié)合體。更準(zhǔn)確地說，它就是在奧迪A4旅行版的基礎(chǔ)上加裝了跨界風(fēng)格的外觀套件，并且提升了底盤高度。
典型的奧迪大嘴格柵與犀利兇悍的前大燈搭配后，讓它看上去有些咄咄逼人。整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)大致上與奧迪A4車型相同，只是針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，像前中網(wǎng)格柵條采用了鍍鉻豎條式設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠使用了全新的樣式并且安裝了金屬護(hù)板，霧燈略微修改等幾處變化最為明顯。
它的長(zhǎng)寬高分別為4721mm，1841mm和1495mm，軸距為2805mm。可見，它是在標(biāo)準(zhǔn)距軸的奧迪A4平臺(tái)上衍生出來的車型，比國產(chǎn)A4L軸距縮短了64mm，車身長(zhǎng)度也比現(xiàn)款國產(chǎn)奧迪A4L短了42mm。另外它的最小離地間隙為180mm，和一般的城市SUV水平相當(dāng)，通過性有一定的提升。
或許大家還在糾結(jié)它的軸距要比奧迪A4L短了64mm，坦白地說，其實(shí)2805mm的軸距已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，身高1.76米的體驗(yàn)者坐在后排做體驗(yàn)時(shí)，頭部有接近一拳半的空間，而腿部則有2拳多的空間。
斜后方45度是我認(rèn)為欣賞奧迪A4 allroad quattro的最佳位置，把它那旅行版的優(yōu)雅和圍繞整個(gè)車身的跨界套件帶來的“野性”味道完全展現(xiàn)出來。當(dāng)然，對(duì)于那些真正鐘愛旅行版車型的朋友來說，這樣的設(shè)計(jì)或許頗有微詞，不過你也得知道廠家給它的定義是全路況旅行車，并非傳統(tǒng)定義上的旅行版車型，在我看來它的外形設(shè)計(jì)足夠個(gè)性，至于好看與否這更在于個(gè)人的喜好。
眾所周知，旅行版車型如此受歐洲人歡迎的原因在于它們不僅擁有轎車的行駛舒適性，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也能滿足到他們周末出行的需求。這點(diǎn)奧迪A4 allroad quattro的表現(xiàn)絕對(duì)可以讓人滿意，其行李廂空間的基本容量為490升（奧迪A4L的基本容量為480升），可以擴(kuò)展至1430升。
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