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[汽車之家 靜態評測] 新C4遲遲沒有引進到國內，不過，它具有中國特色的“兄弟”C4L即將進入國內銷售。為什么說它是具有中國的特色？其實，很容易理解，一是中國設計師參與進C4L的設計；二是它的產品特點：寬敞的后排、舒適性的調教、小排量增壓發動機....聽著就明白它是為中國消費者而來。在新開幕的巴黎車展上，雪鐵龍C4L進行全球首發。有意思的是，展臺上的實車是由東風雪鐵龍生產的，未來面向全球市場的一款戰略車型。

此前，東風雪鐵龍副總經理德拉莫特表示：選擇在巴黎車展而不是廣州車展（C4L將于此后的廣州車展進行國內首發）的原因是C4L是一款原汁原味的法國車，并不是某個車型的替代產品，它是一款全新車型。同時，他將矛頭對準新速騰、英朗GT等車型，誰都知道，這是國內競爭最為激烈的高端緊湊型車市場。所以，不難看出，C4L未來上市后定價將在13-18萬元區間。作為一名新兵，C4L的表現如何？我們文中看。

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『與標致408“雙管齊下”或者“窩里斗”？正式上市后才能得知』

還有一點，同為PSA集團旗下的車型，不能忘記另外一款車型，那就是定位相似的同門師兄標致408，無論是產品特性還是定價，在C4L上市后肯定會展現出相似的競爭力。未來兩兄弟如何避免“同室操戈”的現象，也是未來C4L上市后，PSA不得不考慮的問題。

■ 應用新家族化外觀