[汽車之家 原創試駕] Superb，在我們的認知里面它的中文名字叫昊銳。當人們把昊銳這個名字記于心上的時候，它的中期改款車型的名字變成了New Superb，中文名字也隨之而變更為速派。其實并不意外，畢竟這并非是中國市場的首例。若從廠商的角度出發，換一個中文名字，他們認為可能會給消費者帶來一定的新鮮感，當然我也相信廠家經過了慎密的考慮。對于消費者而言 ，其實名字僅僅是一種稱呼，他們最為關心的還是速派相對于昊銳有什么提升，綜合能力如何，是否值得購買等問題。
擺在我眼前的速派，給我的第一感覺就是整體設計沒有脫離昊銳的影子，不過細節的明顯修改卻讓它看上去要比昊銳年輕了許多，就像是一個40歲的成熟男士剃掉胡茬子以后給人十分清爽的感覺。能有如此的變化，其實是速派沿用了斯柯達VISION D概念車棱角分明的設計風格，最為明顯的地方就是全新家族式設計的前進氣格柵和大燈的造型。
它的長寬高分別是4834mm、1817mm和1462mm，軸距為2761mm。除了車身長度相對昊銳減少了4mm以外，其它數據兩者完全相同。顯然，車身長度上的細微差異是來自于車身設計的改變，并不會對車內乘坐空間帶來任何的影響，即速派的車內乘坐空間與昊銳基本一致。實際上，昊銳的車內乘坐空間在同級車里面算是上等水平，與我之前接觸的帕薩特和邁騰也相差不大。另外，速派有多達9種車身顏色供消費者選擇，分別是琥珀棕、晶曜黑、皓月白、錦玉灰、星璨銀、寶石藍、醇魅黑、璀璨金和鎏光金（2014年推出）。
事實上，速派與昊銳在外形設計上的差別基本上能一眼看出來。首先是前臉，“凹”字形的前進氣格柵是斯柯達品牌全新的家族式設計，線條看上去更加硬朗。當它與棱角更加分明的前大燈搭配起來后，整個前臉看上去明顯要精神了許多。其次是車身側面以及車尾，這兩個部位的設計與昊銳其實相差并不大。比如車身側面，它與昊銳的差別基本上是源自于前大燈、尾燈和前后包圍的樣式變化。較之于車身側面，車尾部分的變化還算明顯，它的尾燈線條更加硬朗，并且采用了LED光源，另外一個明顯的細節變化就是在車牌的安裝位置從后包圍移到了后備廂蓋上。
然后是車內設計及配置，速派的車內設計與昊銳之間的差異并不算大，中控臺的造型甚至是完全沒有變化，平直、規整的設計風格看上去有點保守，與變得時尚年輕的外形設計似乎有點不太搭調。在內飾的色彩以及材料搭配上，根據車型的不同，它有灰色內飾+金屬飾件、米色內飾+桃木飾件、黑色內飾+桃木飾件三種搭配組合。至于配置方面，第二代的PLA自動泊車系統、倒車影像、座椅通風以及副駕駛座椅“老板鍵”等功能的融入，在一定程度上提升了其產品競爭力。
最后是動力總成方面，速派將會沿用現款昊銳上的所有發動機，當中包括了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款，所有參數均沒有變化。在傳動系統方面，較之于昊銳，速派的最大變化是2.0TSI發動機將會與6擋DSG雙離合器變速箱搭配，而非昊銳上的2.0TSI發動機與6擋手自一體變速箱搭配。另外，速派還有7速雙離合變速箱、6擋手自一體變速箱和5擋手動變速箱。
考慮到此前我的同事盛元珺已經針對速派進行了詳細的靜態描述，因此上文我只是有選擇性地為大家介紹了一些關于速派的內容，想要了解更多細節的朋友不妨點擊下面的圖片，進入早前的文章進行閱讀！
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