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[汽車之家 試駕體驗] 在十萬元級入門緊湊車市場，大眾旗下新桑塔納和新捷達兄弟倆相繼換代后銷量表現不俗。而這一次，輪到法國人發力了，繼雪鐵龍新愛麗舍上市之后，標致全新國產車型301也將于11月廣州車展上市。這款被標致被寄以厚望的＂全球車＂究竟表現如何？一起來看看。

跟隨東風標致“301之路”活動，我們來到被稱為標致汽車王國的北非國家——阿爾及利亞。作為標致301海外首批上市國家，八個月的時間標致301售出了近17000輛，占到標致汽車本地銷量1/3，這在汽車銷量下滑的阿爾及利亞難能可貴。遺憾的是，由于阿爾及利亞所銷售標致301在配置和動力上與國產版本有較大差別，本次試駕的1.2L手動車型不會在中國發售，對國內用戶參考價值有限，因此文中除了試駕體驗外，會重點說明海外版與國內版本在配置上的區別。

● 關于標致301的歷史

參觀阿爾及利亞標致經銷店時，一輛標致301老爺車靜靜放在展廳一角，車頭斑駁的銹跡似乎正述說著它的歷史。誕生于1932年的標致301老爺車是標致3系列第一款產品，全新的空氣動力外形設計和流線型的全車造型在當時幾乎是艷驚四座，它還是標致首次大規模采用流水線生產方式的車型。最終，標致301老爺車在1932-1936年共計銷售出去了70497臺，成為一代傳奇車型。如果您對標致汽車歷史感興趣，推薦內容：《法蘭西的榮耀 標致品牌200年歷史介紹》

● 標致301的外觀設計

標致301的外觀設計強調致雅與自然，車身沒有復雜的設計組合和線條，給人相對柔和的視覺感受。新車融入了標致品牌最新設計語言，前臉和前機艙蓋造型均源自標致概念車型SR1，國內版車型與海外版在前臉完全相同，看上去更像是一臺緊湊型的標致508。

車尾造型整體依舊是走簡潔的風格，幾道漸變的水平曲線勾勒出一個層次感分明的尾部造型。

● 乘坐空間體驗

空間表現算是標致301的強項，身高176cm的體驗者調整好合適坐姿，前排能有一拳的頭部空間，后排頭部四指、腿部接近兩拳在同級別里都稱得上表現優秀。