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[汽車之家 評測] 經驗豐富的生意人總能發現商機，他們的目光比普通人更加敏銳。比如現代汽車就認為：朗動和索納塔八之間存在空白，等待填補。以我一個打工者的層次，可能永遠意識不到這一點。為了滿足這部分市場需求，他們推出了名圖。

2013年5月我們遠赴韓國對名圖進行全方位觀察，這篇測試報告將包括外觀、內飾、空間、性能測試、駕乘感受等多方面內容。由于廠家交給我們的還是處于內部測試階段的試裝車，部分細節可能與將來上市的商品車不同，請讀者們諒解。

● 外觀

現代給名圖的定位是介于朗動和索納塔八之間，所以不難理解它的車身尺寸也應該處于兩者之間，我們從廠方拿到的數據證實了這一點。

自從確立了“流體雕塑”的設計理念，現代旗下新車一款比一款動感，名圖的出現打破了這一格局。將來它的主要消費群體將是30歲到40歲的中年人，為了更易被接受，現代為它準備了一套偏向于大氣、沉穩的造型設計方案。

除了霧燈線條略感活潑，前臉各部分細節處理都擯棄了以往要生動、要活力的主導思想，改為飽滿、堅定的特征，相信中年人不會抵觸這種表現。

作為一款專為中國打造、僅在中國銷售的車型，名圖的外觀設計理念與朗動和索納塔八完全不同，飽滿結實的線條讓車身看起來比實際尺寸更大一些，細節部分大氣不花哨，整體感覺足夠體面。有人說“流體雕塑”的作品讓人眼前一亮，但時間久了會審美疲勞。名圖基本不存在這樣的可能性，緩緩登場，慢慢接受，心平氣和。