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玩酷分子 寶馬X4 xDrive35i性能測試
張子儀
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[汽車之家專業評測]在SUV這一領域,寶馬向來不走尋常路,旗下的SUV并非越野硬漢,而是更加注重公路操控性,所以在外形上也有著自己的獨到見解。Coupe原本只是轎跑車的特征,而寶馬卻把它成功地移植到了SUV身上。在X6的這種設計理念得到廣泛認可之后,寶馬又開始醞釀將這一成功經驗推廣至旗下更多SUV身上。在這種背景之下,X4應運而生。
● 形似小號X6
有了X6的成功經驗,寶馬對于X4的設計便更加得心應手。從車身尺寸來看,X4和X3僅僅是在長度和高度上有細微變化。然而實際感受上,X4要遠遠比X3更加富有視覺沖擊力。它們的關系就如同X6和X5,一個張揚、一個低調。要想耍酷?X4很在行。
這輛X4的外觀加入了大量M套件,進一步凸顯了它的運動風格。夸張的前后包圍降低了視覺重心,但也在一定程度上影響了接近角和離去角。不過選擇寶馬SUV的成功人士又有幾個會去考慮越野的問題呢?所以,接近角、離去角這些數據對于X4來說,根本不重要。
和X6一樣,性感的臀部是X4最迷人的地方。如果從車尾來看,X4確實比X3運動了不少,高挑的腰線、厚重的尾部都能給人很強的力量感。對于35i來說,單邊雙出的尾排著實有些低調。尾燈的造型是典型的寶馬風格,造型簡單、大氣,不過這款X4尾燈的科技感還有待提升。
帶有M標識的19英寸輪圈很漂亮,前245mm、后275mm的胎寬也很符合這款X4 xDrive35i的調性。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市場的缺氣保用輪胎(X4無備胎),這是一款綜合靜音、舒適、操控于一體的輪胎。在我看來,如果這款X4 xDrive35i能夠裝備四條運動型輪胎,似乎更為合適。
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