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[汽車之家 原創試駕] 隨著補貼政策的逐漸明朗，國內新能源車市場的缺口在各大媒體的宣傳聲中被不斷的放大，市場上主流的汽車廠家也都紛紛的將自己積攢多年的技術付諸于量產，以期能夠在新能源車的市場領域中盡早的分得一杯羹。今天的主角來自奇瑞，外觀上大家一定不陌生。它既是QQ家族中的一員，但又與眾不同，它不加油，單次充電續航里程可超過200公里，它就是純電動小車eQ。

■ 外觀內飾簡單介紹：

和新車最大的競爭對手榮威E50相比，奇瑞在eQ的設計上完全有自己的打算，之所以基于現有成熟車型打造，一方面是源于技術的積累，所以的配件都已經模塊化，與現有車型的車架完全兼容；另一方面則是出于成本的配比考量，從外觀內飾重新設計和開模上所省下的費用，完全可以為小車配備更先進、密度更高的電池組，換來的則是寶貴的續航里程。

所以，我們眼前的eQ，如果不做特殊的說明，幾乎不會有人看出它和汽油版車型之間的區別。車身尺寸為3564mm×1620mm×1527mm（長×寬×高），軸距2340mm，和QQ完全相同。不過在售的汽油版QQ車型有7種外觀配色和5種內飾配色，eQ上是否也是如此，目前不得而知。

如果您還不了解eQ的外觀和內飾設計，可以點擊我之前寫的《看得見的成長！試駕奇瑞新QQ 1.0手動擋》這篇文章來深入了解。接下來我們僅談談eQ和QQ在外觀和內飾方面有區別的地方。

首先是車頭日間行車燈和車尾倒車燈、霧燈的飾條，雖然造型完全一樣，但是我們在eQ上見到了一種獨特的藍色涂裝，這是此前QQ所沒有的，不過要是您不喜歡這種涂裝，那么奇瑞也提供了和QQ完全一樣涂裝的eQ車型。

其次是輪圈的涂裝，除了常規的和QQ一樣的涂裝之外，我們也見到了和霧燈飾條一樣的藍色款式輪圈。輪胎規格方面，eQ和QQ一樣的，都采用了佳通提供的Comfort 220系列低滾阻輪胎，尺寸為165/60 R14。此外，eQ還配備了踏板解耦制動能量回收系統。

內飾的設計上，eQ還是延續了QQ可愛并且實用的設計風格，整體做工在微型車中算是很不錯的，并且配色也很豐富。方向盤的手感很棒，帶有EPS電動助力轉向系統，并特別為電動車進行了重新調校，使其轉向更為靈敏，本身的電耗也更低。

藍色的儀表盤看起來科技感十足，其顯示內容也相當豐富，左側是電動機轉速表，右側為電量指示，而通過中央的LCD顯示屏，車輛的所有狀態均可一目了然。另一個區別則是擋把，我們看到試駕會現場的eQ分為檔桿式設計和旋鈕式設計兩種，通過和項目工程師的溝通，我們得知未來eQ將會全部過渡到旋鈕式設計上，因為這種設計方案更時髦，更前衛。

其他方面，eQ與QQ就不再有什么明顯的差異了，四門一鍵升降依舊是很實用的配置，并且均帶有防夾功能，很厚道。座椅無論造型還是功能上都和QQ保持一致，而后備廂也不再帶有備胎，未來的商品車上會附贈補胎膠。