[汽車之家 專業評測] 在11月中旬，我們做了林肯MKC的評測，那車留給我印象最深的地方就是它絕佳的乘坐舒適性，在如今越來越多的廠商都喜歡標榜自己運動的背景下，林肯這份對舒適的堅持顯得格外珍貴，同時也激起了我對兒時乘坐林肯轎車時的點滴記憶。在MKC之后，我們又迎來了林肯再次正式進入中國的首款轎車MKZ。盡管它與福特蒙迪歐一樣都來自于CD4平臺，但它倆卻有著截然不同的駕駛感受，這或許就是品牌所賦予的特殊內涵吧。
● 外觀造型：造型時尚、前衛，尺寸不小。
林肯MKZ的外觀造型可以說是非常的前衛與創新，這是麥克斯·沃爾夫Max Wolff從凱迪拉克轉投林肯并擔任總設計師后打造的首款車型，它開創了林肯品牌新時代的設計理念。夸張的飛翼式前進氣格柵造型，既是對經典的傳承，同時又采用了全新的設計風格，橫向延伸的格柵與前大燈融匯在一起，顯得年輕、富有朝氣，并且有著極高的辨識度。
| 5款車型 車身尺寸對比 | |||||
| 車型 | 林肯MKZ | 奔馳C200L | 寶馬320Li | 雷克薩斯ES250 | 凱迪拉克XTS |
| 長度（mm） | 4931 | 4783 | 4734 | 4900 | 5131 |
| 寬度（mm） | 1864 | 1810 | 1811 | 1820 | 1852 |
| 高度（mm） | 1468 | 1442 | 1453 | 1450 | 1501 |
| 軸距（mm） | 2848 | 2920 | 2920 | 2820 | 2837 |
雖然林肯MKZ屬于中型車，但它的外觀尺寸要比寶馬3系Li、奔馳C級等這些加長后的德系豪華品牌中型車大了不少。基本介乎于它在美國市場上的兩大主要競品雷克薩斯ES和凱迪拉克XTS之間。
林肯MKZ全系標配了自適應LED前大燈，并帶有自動遠近光開啟功能。前大燈采用了遠近光一體式設計，尺寸小巧，尖銳的造型展現出了其年輕、活力的一面。而轉向燈和日間行車燈則位于保險杠下緣，同樣采用的是LED作為光源。
外后視鏡獨立安裝在車身上，其支柱采用了鍍鉻材質，給人感覺很精致，同時還融入了隱藏式的LED轉向燈和照地燈。當你帶著智能鑰匙走進它時，照地燈、門把手、前后車燈以及座艙環境燈都會緩慢點亮，讓高級感得以升華。
無鑰匙進入功能如今已相當普及，但在此基礎上林肯依舊保留了經典的車門密碼開啟系統，縱然鑰匙不在身邊，你也可以通過輸入5位密碼解鎖四扇車門與后備廂門，同時也避免了鑰匙被反鎖車內的尷尬。
輪圈采用了當下非常流行的19英寸拋光與黑色啞光雙色鋁合金輪圈，搭配規格為245/40 ZR19的米其林Pilot Sport3輪胎，單條的市場售價大約在2800元左右。
與飛翼式前進氣格柵相呼應的是林肯標志性的一體式LED尾燈，獨特的設計讓它有著非常與眾不同的視覺效果，令人過目不忘。再配上流暢的車身線條、后保險杠下方大面積的磨砂質感黑色塑料點綴以及長方形嵌入式的雙邊共兩出式排氣管布局，進一步推升了林肯MKZ時尚、年輕化的外觀風格。
