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[汽車之家 專業評測] 一直以來眾泰始終沒有一款讓人印象深刻的車型可以代表這個品牌，旗下車型不少，不過多數都偏小眾和低端。去年眾泰明顯加快了推新速度，年底時推出T600和Z500車型，用以搶占更主流的SUV和中型車市場。我們這次測試的Z500車型是眾泰的首款中型車，不到8萬的起價卻提供中型車的尺寸，超大的乘坐空間以及5年15萬公里的質保，這都是其他8萬元自主品牌車型難以企及的。而品牌知名度不算高、稍弱的發動機輸出等，則是Z500的“短”處，眾泰用跨級別競爭的產品，來彌補品牌影響力方面的不足。

測試的車型是眾泰Z500 1.5T手動擋尊貴型（以下簡稱Z500），也就是手動擋的頂配車型。配置并不是Z500最強項部分，它營造的車內氛圍，以及超大的后排乘坐空間才是最大亮點，后面我們會詳細介紹。

● 外觀設計找不到明顯借鑒痕跡

外型設計中規中矩，沒有太多槽點，也找不到太多亮點，以至于我在開了幾天Z500之后，躺在床上想要梳理一下這款車，發現腦子里幾乎想不起它到底是什么樣子的，不知道這是不是Z500的設計師刻意為之。

Z500走的是高性價比路線，車身尺寸屬于中型車級別，價格卻更接近自主緊湊型車，在我們后臺可以看到更多網友拿這款車與比亞迪G5、吉利帝豪做對比，所以下面的車身尺寸對比，我們就拿這幾款車型來比較一下。眾泰Z500的長寬高分別為4750mm×1810mm×1490mm，軸距為2750mm，與這幾款緊湊型車相比車身尺寸有一定優勢。

車頭的設計元素并不多，但運用了大量的線條，所以看起來還比較復雜，尤其是霧燈部位。鍍鉻材質被用得比較多，在中網和下進氣格柵，Z500用這樣的設計元素來讓車頭看起來不那么沉悶。

側窗框及車門把手都設計有鍍鉻裝飾條，對于一款中型車來說，這樣的設計恰到好處，不會讓人感覺過于繁瑣，同時提升檔次。

單出的排氣隱藏在保險杠右側下部，稍稍隱藏式的設計。后保險杠下沿的鍍鉻裝飾條，讓車尾看起來時尚了許多。

雙五輻的輪圈樣式跟車身整體比較搭，我們試駕的Z500手動擋頂配車型采用的是17英寸輪圈，而手動擋另外兩款車型采用的是16英寸輪圈。輪胎采用的是賽輪品牌，規格為215/55 R17，這款輪胎網上報價約在355元。眾泰廠家介紹說按照不同批次，Z500會裝配萬力或賽輪品牌輪胎。