[汽車之家 專業測試] 在將昂科威28T車型推向市場之后，別克又將目光瞄向了更低一級別的緊湊型SUV市場，不過這一次精明的別克并不準備推出一款全新車型，而是為昂科威配上一套由1.5T發動機與7速雙離合變速箱組成的動力系統。排量的減小成功的壓低了售價，使其與途觀、翼虎等一眾緊湊型SUV站在了同一條起跑線上。
昂科威20T全系共有四款車型，指導價為21.99-25.99萬元，配置方面分為領先、精英與豪華三個版本，驅動形式則有兩驅與四驅供消費者選擇。我們今天測試的這款車型屬于四款車型的頂配車型，25.99萬元的售價與途觀、翼虎等緊湊型SUV基本相當。
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◆ 外觀及內飾介紹
外觀方面，昂科威20T四驅豪華型與相同配置的28T車型并沒有太大區別。氙氣大燈、前后雷達以及車頂行李架樣樣不少，天線也采用了鯊魚鰭的樣式，只是輪圈造型略顯單薄，不過好在尺寸方面沒有縮水。
如今這世道再也不能通過車尾的標識判斷排量了，寫著330TFSI的并不是3.0L，同樣寫著20T也不一定就是2.0T。在這種數字游戲上廠家一向都是樂此不疲，部分消費者對此也是心照不宣，而這其中的道理我想大家一定都懂。
雖說是“自降身價”，但這臺20T四驅豪華型在內飾方面依舊延續了良好的做工與用料。中控臺大面積采用搪塑工藝處理，同時輔以縫線裝飾，營造出類似真皮材質的效果，而真正的皮質則被用在了方向盤、車門內側以及座椅上。
作為20T系列的頂配車型，這臺四驅豪華型在配置方面也有著不錯的表現。舒適性方面加入了全景天窗與座椅加熱，盡管8英寸的液晶顯示屏無法提供顯示地圖，但通過安吉星設定依舊可以實現導航功能。除此之外，在安全性方面也有前/后雷達以及側氣簾保駕護航。
◆靜態視頻展示
