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[汽車之家 原創試駕] 隨著能源、排放問題的日趨嚴峻，以及政策對各類新能源車型的傾斜，越來越多的品牌將目光投向了純電或者混動產品的研發上。在這些品牌中榮威屬于布局較早的一個品牌，在上海車展上他們發布了2015款的榮威550 Plug-in插電混動車型，該車在老款車型的基礎上進行了細節優化，電量控制系統也有更新，整體表現相較老款有所提升。這是一款設計成熟的插電混動車，有著混動車型低油耗的優勢。而且混動車型在一些已經限牌的城市購買時政策傾斜更多，編輯認為大家在購車時可以將其納入考慮范圍。

● 外觀細部有改動
新款車型相較老款的外觀幾乎沒有變化，有限的改動集中在細部的改變上。例如前燈組內的透鏡式近光燈采用藍色裝飾件裝飾突出其混動車型的特質也便于與其他版本車型做出區別。

新款車型的前燈組輪廓沒有變化，只是在燈組內部經行了重新設計。增加了藍色裝飾環，同時還在燈殼內使用帶有車系名稱的塑料件，凸顯檔次感。

輪胎同老款車型一樣，使用的是尺寸為215/55 R16的米其林PRIMACY LC輪胎，中國品牌中使用米其林旗下中高規格產品的車型可不多見，這一點值得贊揚。

另外從官圖上看，車尾上榮威為混動產品換裝了“NETGREEN”的新標識取代了之前的“Plug-in”銘牌之外沒有變化——不過這次我們試駕的是廠家在量產前的試裝車，所以車尾標識還沒有換裝。除此之外，新款車型還搭載了榮威新設計的多輻鋁合金輪圈。

它的電池包還是在老位置，由于備胎位置被電池包占據，因而并沒有配備備胎，取而代之的是一套上汽的補胎工具包，能夠應對一些突發事件。看完了新款550 Plug-in的外觀，總的來講本次推出的新款車型在外觀上變化不大，改動僅幾種在有限的細節之上。

● 內飾：采用新配色方案，inkaNet 5.0很實用

內飾方面，整體變化不大，除了采用棕黑相間的全新內飾配色方案之外，它同老款的整體區別幾乎沒有。細節方面，人機交互系統升級為inkaNet 5.0版本，中控屏幕顯示更為細膩，同時取消了CD機這一配置。就像前面提到的一樣，它的改變來自于細節。

而內飾方面的改變除了配色外，最大的提升就是使用了inkaNet 5.0車載人機交互系統。這套系統自帶4G網絡并可以建立車內Wi-Fi熱點、與乘客手機通過藍牙或數據線等方式連接擴展使用。而且這套系統還帶有基于云端計算的語音助手人機交互功能。簡單的說就是inkaNet版的Siri，使用起來非常方便。

這套系統還支持手機屏幕擴展功能，只要連上手機數據線，就能同手機上的應用進行溝通。不過由于手機端軟件數據庫還沒有收入這款inkaNet系統，所以大家在手機屏幕上看到的識別品牌還有些不正確，不過這并不影響功能的使用。另外一個區別是由于inkaNet 5.0系統廠家贈送一年5GB的聯通4G網絡流量，看似挺多。不過按照經常建立Wi-Fi熱點在線瀏覽各種網頁的使用方式，流量不夠用的可能性相當大，后期如需繼續上網需要自行購買流量。

看到這里，相信大家已經對2015款榮威550 Plug-in車型的的外觀內飾變化有了一個了解。其實它在整體層面上的變化很小，變化都集中在細節的優化升級上。諸如帶清洗功能的自動大燈、全新的16英寸輪圈以及全新的內飾配色方案和升級之后更加好用的inkaNet 5.0人機交互系統等等，看似變化很小，其實都是在對使用便利性進行優化。