aaa国产精品视频_亚洲精品成人少妇_香蕉久久aⅴ一区二区三区_日韩理论在线

[汽車之家海外試駕]四年前，我賣掉自己的高爾夫4準備換車時，曾帶著媳婦去查考過大眾途安，但最終放棄了它，原因兩點，1、第三排空間太小，基本就是個擺設，MPV車型第三排不實用是自身硬傷；2、外觀太過于平庸，媳婦不喜歡買了個“面包車”。于是乎隨大流買了輛緊湊型SUV。四年后，試駕全新一代海外版Touran途安（下文簡稱為：新途安），出發前我曾問自己，如果再給一次機會，會選擇途安嗎？嗯，試駕之后自有結論。

● 關于大眾途安（車型歷史）

身為緊湊型MPV，第一代途安2003年推出時長寬高數據分別為4411×1794×1650mm，軸距2678mm。大改款之后，軸距和寬度數據沒有任何變化，在空間方面沒有本質的改變。

● 新一代途安的設計理念：活力、動感、時尚

● 新途安外觀

新途安是大眾集團MQB平臺的首款MPV車型，受益于MQB平臺的靈活性優勢，大眾對于新途安車身尺寸重新進行定位，新車比現款途安更長、更寬、更矮（不含行李架，車身高度1628m，較現款低6mm），擁有更加動感的車身比例。其中，車身長度增加了132mm，達到4527mm，軸距也從現款2678mm大幅提升至2791mm，這樣的軸距數據已經步入中型車的軸距水準。值得一提的是，盡管車身變大、變寬，但新途安的整車質量卻較現款減重62kg。

都說“女大十八變”，長大后的新途安也給人以耳目一新的觀感。鍍鉻的中網格柵自然延伸進入前大燈，從前大燈延伸至前翼子板、腰線的側面線條與高爾夫7如出一轍，成為新途安外觀設計的點睛之筆。犀利的線條讓原本很憨厚、圓潤的途安變得更時尚和個性，這很重要，家人和朋友再也不會埋汰說我開“面包車”了。

與同級別其它品牌的競品相比，新途安在車身尺寸數據方面也占了不小優勢，寬度、高度和軸距三項數據領先，現款途安半數墊底的局面總算得到扭轉。至于，新途安的實際空間表現如何，別著急，后面慢慢聊。

● 新途安外觀細節

這輛2.0TDI手擋試駕車選配了18英寸輪圈，使用倍耐力Cinturato P7輪胎，規格為225 45/R18，注重駕乘舒適性和運動性能表現。海外基礎版車型的輪胎配備以205 60/R16、215 55/R17規格為主，擁有七種不同樣式的16/17英寸輪圈可供選擇。需要注意的是，本次試駕新途安七座、五座車型均沒有配備備胎，只提供簡易補胎裝備。