[汽車之家 原創試駕] 我一直覺得，對于一款SUV來說，沒有配備四驅系統無異于吃泡面少了辣油包，怎么都覺得是殘缺的。對于長安CS75這款已經火了一年多的中國品牌SUV來說，雖然一直沒有四驅車型看起來并未妨礙它熱銷，但對于不少像我一樣有四驅情結的人來說，這是無法接受的。好在CS75的四驅車型終于來了，那么它真的是“好飯不怕晚”嗎？
CS75四驅版最早亮相是在今年4月的上海車展，當時除了知道四驅系統來自于博格華納之外，并沒有關于四驅版的更多細節。直到我們在試駕會之前收到了包含有四款車型的四驅版詳細配置單，我才明白這次推出的四驅版并不僅僅只是增加了一套四驅系統這么簡單，而是在發動機變速箱、底盤以及大量配置方面，都與之前推出的兩驅版本都有不少區別。
對CS75這款車不了解的朋友可以通過我們之前的眾多試駕評測文章去重溫。這次試駕我就不再把CS75這款車從頭到尾重新描述一遍了，而是從細節配置差異和動力總成四驅系統表現兩個大塊來講講CS75的四驅版的不同之處。
外觀方面，廠商通過幾處很有辨識度的改動，把四驅版車型與之前的兩驅版車型區分開來了。
至于內飾和配置方面，應該是此次四驅版相較之前兩驅版變化最多的地方，主要集中在了更豐富的舒適便利配置，更多的電子輔助安全配置和inCall車載互聯系統三個方面。
四驅版在舒適配置上的提升是顯而易見的了，不過還是有兩處用戶特別關心的地方維持了原狀：前中控臺依然是硬塑料材質以及全景天窗依然未能出現。長安的領導表示這兩處也已經在改進過程中了，只是沒能趕上這次四驅版一起推出。沒關系，好在這次還增加了不少電子輔助安全配置和全新的車載多媒體系統。
各種配置的提升固然能獲得消費者的好感，然而四驅版車型是否會因為傳動軸的關系影響后排中央的腳部空間？這是很多四驅版潛在用戶都很關心的問題，下面的圖片給出了答案。
整體來講，這次四驅版從外觀辨識度到配置水平都算是挺用心的，并不是簡單在原來兩驅版配置上增加一套四驅系統。表面的功夫到位了，表里是否能夠如一？下面就得看動力總成、四驅系統和底盤是不是更“有料”了。
