[汽車之家 專業評測] 年輕人總是希望能夠活出自我，所以很多時候會表現出狂放不羈一面。比如年輕的時候買一輛MINI CLUBMAN，第二排單側開門以及對開尾門配合MINI極富個性的定位，真是件符合那個年齡段的事情。不過人總有長大的那一天，當你不再往返于夜店，孩子呱呱墜地之后，MINI CLUBMAN是否已經不再適合？幾年前，也許答案是肯定的，但在2015年，答案已經改變了。
■ MINI玩大了
似乎每一款新車發布都遵循著加大一號的原則，雖名為MINI卻也不能例外，為了能夠滿足更多的市場需求，這一代MINI不僅所有車型均變得更大，還順帶推出了5門掀背版。MINI變大是很恐怖的事么？也許對極少數MINI死忠來說是的，但對于大多數人來說這不是問題，比如我跟一位同事一起在夜晚迎接到用封閉式拖車運來的MINI后，他在感受到加大的空間后表現出了一臉滿足。
此次試駕車型包括MINI COOPER CLUBMAN(以下簡稱COOPER CLUBMAN)和MINI COOPER S CLUBMAN（以下簡稱COOPER S CLUBMAN），跟以往一樣，兩者在外觀上通過細節來有所區別，比如發動機蓋上增加進氣口，空氣從這里進來，給動力系統進行降溫。保險杠底部COOPER S增加了兩顆“獠牙”，以前也是如此。兩款車都使用了來自寶馬的技術，你會發現霧燈邊上和前翼子板后面都開了孔，這樣行駛中空氣會在輪胎外側形成風幕，從而減少輪胎處的空氣阻力。
右側有一個后門，奇妙的是左邊也有一個，這就是新車型的進化，而這個好處有多大，我們會在后面詳細說明。車尾保持了對開門的樣式，但因為比上一代車型更寬了，所以視覺上感覺變得扁了。我們這款測試車的對開門可以感應開啟，用腳掃一下保險杠底部就能自動打開，不過也要注意對開門開啟后的距離問題，不要被車門打到。另外當你打開尾門之后，你還要注意另一個問題，因為多數車型都是上開門，所以你自然會注意到后備廂門，而CLUBMAN是對開門設計，加上兩款車都安裝了擾流板，所以裝東西時就很容易碰到頭，三名測試人員，其中一人連碰兩次，一人一次，還有一個幸免于難。
