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[汽車之家 專業測試] 保時捷是個讓人向往的品牌，但911不便宜，作為跑車，實用性也有局限性。卡宴的出現解決了既想擁有保時捷品牌，同時保持實用性的問題。而Macan的上市，也將擁有保時捷的難度又降低了一個級別。對于Macan我們一直保持著相當高的關注度，比如之前我們已經測試了Macan、Macan S和Macan Turbo，而這次輪到Macan GTS了。

在整個Macan家族中，Macan GTS的定位介于S和Turbo。相比其他車型，這輛車最大特點是胭脂紅的車漆，之前的Panamera GTS以及Cayenne GTS也都可以選擇這個顏色。

● 選裝花了多少錢

除了性能，保時捷另一個值得關注的點是選裝，你只需要在表格上輕松打幾個鉤，可能幾萬塊甚至更多就花出去了。那么這輛車都選裝了什么？請看下面的表格和圖片。

最后你會發現這輛官方指導價88.8萬元的Macan GTS選裝結束后的價格為111.71萬元，我想你看到這個數字的時候，應該跟我當時是一樣的一臉驚訝表情。

● 一些小細節

除了那些不菲的選裝件，GTS還有一些小細節值得去研究和欣賞，比如主動式進氣格柵，使發動機能夠保持在一個最佳工作狀態。而保時捷將葉片隱藏在進氣格柵后面，保證了功能性同時也保證了美觀和外觀的一致性。另一個例子就像是奔馳C級，葉片打開和關閉會呈現兩種不同的樣子，感興趣的讀者可以點擊鏈接去產品庫觀察。

液晶屏經過調整，按鈕數量縮減，更多功能通過觸摸操作，程序響應速度很快。雖然我是一個更認同實體按鍵的人，但與保時捷車型的幾次接觸，我覺得現在的觸摸操作要完勝之前那一堆密密麻麻的按鈕。