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[汽車之家 原創試駕] 2016年成都車展眾泰大邁X7正式首發的時候，我寫了這款車的首篇實拍文章，這篇文章不出預料地受到了網友們的廣泛關注，原因就在于大家對它長著的那張“明星臉”頗有微詞。巧合的是，此次大邁X7的試駕活動也是我參加的，除了外觀內飾這些看得見摸得著的方面，我還對它的動態表現進行了最直觀的體驗，它的表現如何呢？我們接下來慢慢聊。

■ 外觀有“國際范兒”

看見大邁X7的第一眼，平直的線條和前衛的設計能夠一下就勾起你的興趣，不得不承認這顏值確實不低，符合這個時代人們對汽車的審美標準。但我們都能看出來它的造型借鑒了大眾早前亮相的Cross Coupe GTE概念車，對于這種做法有欣然接受的當然也會有嗤之以鼻的，不過拋開那些上綱上線的觀點不談，對于能夠接受它的朋友來說能多一種選擇，我想總不算一件壞事吧。

粗略回想一下近一兩年各品牌所推出的車型，不難發現兩個趨勢，一是開眼角的設計，第二就是像大邁X7這樣將大燈和中網融為一體的設定，這種一體化的造型看起來更加簡約大氣，整體感強。此外我還發現一個細節，之前成都車展那臺展車使用了全LED大燈，而正式上市后的大邁X7遠近光都將使用普通鹵素燈泡。

大邁X7用緊湊型SUV的定價和中型SUV的體量來和對手競爭，將來它最直接的競爭對手應該是廣汽傳祺傳祺GS4和長安CS75等車型。車側輪廓給人很健碩的感覺，力量感營造得不錯，這和方正的發動機艙造型以及凹凸有致的腰線刻畫不無關系；此外側窗整體形狀也很緊繃，有蓄勢待發的感覺，再加上銀色行李架和尺寸適中的后擾流板，正側這個角度非常能吸引人。

從外部配置上看，大邁X7的表現其實超過了我的預期，像外后視鏡加熱、19英寸輪圈、無鑰匙進入和一鍵啟動這些功能都是全系標配，所以大邁X7低配車的可買性也是很高的。雖然全系標配19英寸的輪圈值得夸贊，不過您也要考慮到日后更換輪胎的價格也會更高。

和車頭一樣，大邁X7的車尾也是盡可能要營造出寬大的感覺，那兩條貫穿的鍍鉻裝飾就是最好的注腳。造型上不用我多說了，你看那“手槍形”的尾燈以及倒梯形的牌照框就知道我想表達什么了，最大的個性化標簽應該就是那個手寫體的“Zotye Domy”Logo了吧。