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[汽車之家 原創試駕] 還記得吉利豪情、吉利美日么？十五年前，在那個滿街都是老三樣和面包車的時代，吉利靠著高配置和低價格，讓更多的百姓更早嘗到了家用小轎車的滋味。可是，模仿痕跡明顯的外觀、略顯土氣的名字、甚至低廉的價格，都讓那時候的人們對吉利頗有微詞。摸爬滾打十幾年后，一輛顛覆了人們的固有認識、讓外媒開始刮目相看、讓編輯開到感動流淚的中型轎車橫空出世，人們也重拾對中國汽車的希望，它就是吉利博瑞。上市僅兩年多，博瑞就有了中期改款，廠方稱新車的改進主要是針對動力、底盤、懸架等決定行駛質感的地方，今天我們來到了吉利工廠去感受它，新車能否再度給我們驚喜呢？

● 外觀：小幅修飾

“回”字型的前格柵是博瑞最顯著的標志，剛問世時這個設計似乎還頗有爭議，不過隨著人們對“中國風”類設計的認識更加深入，以及同門SUV博越的成功，都證明了這個設計是非常成功的。在新款博瑞上，格柵的面積更大了也更有張力了，配合全系設計的前包圍，新款博瑞的車頭看上去明顯比老款更精致、精神。

掀開發動機蓋，好印象一下就來了。雙氣壓撐桿和發動機隔熱棉在新款博瑞上都不算什么了，它的發動機艙非常整潔，除了常規的發動機塑料防塵蓋，其他部位也都用塑料蓋蓋著，既能對機艙隔熱，又能對車廂隔音。此外，機艙與發動機蓋接觸的地方還有一圈厚實的橡膠，能起到防塵的作用，發動機蓋放下時產生的聲音也會小很多。

新款博瑞原車就安裝有行車記錄儀，省去了后期安裝、走線、占電源插頭的煩惱，它的影像可以通過中控屏幕顯示，屏幕尺寸和顯示效果都是自己加裝的行車記錄儀不能比的。這個設計非常值得提倡。

據悉，新款博瑞的頂配和次頂配車型所搭配的都是這種18英寸輪圈，其余車型為17英寸。從輪圈造型上我們可以看出，它的風格比老款博瑞的要更典雅、高級，更符合自身氣質。

新款博瑞的尾部風格沒變，改動也不多。后包圍上多了一條鍍鉻裝飾條，視覺上更有層次感了；尾燈輪廓沒變化，但內部結構不同了，看著要更通透，光源也升級成了LED的?？傮w來說，博瑞延續了老款車型的風格，細節之處都做了精致化的處理，屬于中期改款里比較常規的做法。