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[汽車之家 原創試駕] 在國內，咱們如果想買一臺真正意義上的旅行車，可能至少要花二三十萬甚至更多，所以這種車型在很多人眼中都只是一種情懷。不過現在，國產明銳旅行就要來了，它不僅在海外有歷史傳承，而且國產車的身份也會讓它價格更親民，它的出現應該會讓很多“瓦罐迷”興奮好一陣子了。

之前我的同事曹昊旻已經對國產明銳旅行版做了比較詳細的靜態體驗，在這兒我就不過多贅述了，和大家簡單聊聊我認為比較重要的幾個點吧，更多詳細內容大家可以點擊>這里<回顧靜態體驗文章。另外，這篇文章主要聊的是國產明銳旅行版，新款明銳三廂很快也將上市，大家同樣可以點擊>這里<了解新車詳情。

● 外觀/內飾回顧

明銳旅行版的前臉，確切的說是車身前半部分的設計和新款三廂版轎車差別不大，但是你從銀黑配色的前包圍就能感受到濃厚的CrossOver風格，這其實是在海外普通明銳旅行的基礎上加了一個跨界風格的套件。另外，跟海外老款車型相比，引入分體式大燈算是個不大不小的改變，到底是錦上添花還是畫蛇添足，這個結論是什么只能您自己做判斷了。

如果把高爾夫旅行版和蔚領作為它的競爭對手來對比的話，明銳旅行版的車身尺寸占有明顯優勢，而且在我看來，明銳旅行版的側面輪廓看起來飽滿、協調，是如假包換的旅行車造型。此外，車身側面腰線勾勒不是非常醒目，顯得有點兒悶，而雙色鋒刃造型的輪圈則起到了很好提升動感的作用。

明銳旅行版的車尾明顯能看到現款明銳三廂的影子，尾燈造型、牌照架輪廓都沒變，不像新款明銳三廂版換上了更有高級感的橫條式尾燈。此外，除了是旅行車的造型，它后包圍也是銀黑配色，和車頭是相同的風格，如果去off-road后，上邊再甩上些泥點子，那看起來就更對味兒了。

不知道大家記不記得上學時班里轉來新同學時的感覺，其實我剛看到明銳旅行版的時候就是這種體會，新鮮，好奇。但是一坐到車內，這種感覺就完全消失了，它就像跟你熟得不能再熟的同班兄弟，你閉著眼睛都能大概知道什么按鈕在什么位置，這樣也有好處，如果之前開過大眾旗下品牌的車，完全可以無縫切換。此外有一個值得關注的信息，據稱明銳旅行上市后，中高配車型會搭載9英寸觸屏多媒體系統，這個是專門為中國用戶打造的，功能上豐富一些，這次我們試駕車上裝的就是這個。

配置方面明銳旅行也很能拿得出手，全景天窗、后排USB兩個充電口這些裝備的加入能讓全家出行時大家更愉悅，希望上市后可以多多往更低配置的車型下放。另外我覺得手套箱分層的設計非常好用，而且下邊開口也很大，用著順手。

國產明銳旅行的乘坐空間表現還是挺不錯的，174cm的體驗者在后排能獲得兩拳的腿部空間，滿足基本的家用出行需求是沒什么問題的。而且后排坐墊的填充物很軟，長度也夠，舒適性值得稱贊。另外，由于海外車型是有四驅版本的，所以后排地板的凸起很大，影響中間乘客乘坐的舒適性。

靜態的最后部分我們來聊聊后備廂，在常規狀態下，它的容積就已經足夠應付絕大多數應用場景，而如果把第二排座椅放倒后，進深接近兩米，空間多樣性也不錯，美中不足就是放倒后會形成一個不小的臺階，稍稍有點兒局限性。