[汽車之家原創(chuàng)試駕] 啟辰T70這款車基于雷諾-日產(chǎn)CMF平臺打造，是中國品牌產(chǎn)品中一款頗有實力的車型。最近我們迎來了它的改款車型，新車在外觀內(nèi)飾方面都有了一些提升（在今年的廣州車展我們對這款新車進(jìn)行了詳細(xì)的實拍體驗），除了設(shè)計上的變化外，這款車還在現(xiàn)款車型1.6L/2.0L發(fā)動機(jī)配置的基礎(chǔ)上新增了一款1.4T+5MT的動力總成。現(xiàn)款車型的一大賣點就是原汁原味的底盤、發(fā)動機(jī)、變速箱“三大件”，這次換裝動力總成之后表現(xiàn)如何是我比較感興趣的地方，接下來我們就一起看看它表現(xiàn)如何吧。
目前，新款啟辰T70已經(jīng)公布了預(yù)售價格，價格區(qū)間為9-13萬元，提供1.4T、1.6L和2.0L三款動力配置可選。此次我們試駕的是2018款 1.4T手動睿享運(yùn)動版。由于之前我的同事已經(jīng)為大家?guī)砹藢嵟慕馕觯疚木筒辉龠^多重復(fù)了，僅進(jìn)行簡單回顧。
● 外觀年輕化
車身尺寸方面，新款啟辰T70 1.4T車型按配置不同，它的長/寬/高分別為4614×1786×1653mm（手動睿享版）/4630×1845×1653mm（手動睿享運(yùn)動版），具有2630mm的軸距。我們試駕的這款車型除車身更長一些之外，整體車身尺寸與現(xiàn)款車型相比并無太大變化，如今在車身尺寸愈發(fā)“膨脹”的緊湊型SUV市場上只能說是一個比較中規(guī)中矩的數(shù)據(jù)。
相較現(xiàn)款車型，這款新車采用了更年輕化的設(shè)計語言，以及更大尺寸的進(jìn)氣格柵和更犀利的燈組設(shè)計。雖然基于現(xiàn)款車型在外觀設(shè)計上的調(diào)整看起來沒有啟辰T90那樣來得前衛(wèi)，但也看著年輕了不少。輪圈也采用全新設(shè)計的多輻雙色設(shè)計，視覺感受不錯。
相對于車頭處的設(shè)計變化，車尾的改動就小了不少：設(shè)計師只是對后包圍、尾燈等處的設(shè)計細(xì)節(jié)進(jìn)行了一些調(diào)整，現(xiàn)在尾燈經(jīng)過熏黑處理之后看起來顯得更運(yùn)動了。
● 內(nèi)飾設(shè)計簡潔/安全配置齊全
進(jìn)入車內(nèi)之后首先印入眼簾的是雙色設(shè)計的座艙，整體來看這款車的內(nèi)飾采用了與啟辰T90類似的設(shè)計方案。中控臺采用不對稱性的環(huán)抱式設(shè)計，加上少量的金屬質(zhì)感亮條點綴，視覺效果不錯。
儀表盤與中控屏幕被框在了一個區(qū)域內(nèi)，整體微微偏向主駕駛席的設(shè)計能給予駕駛者掌控全局的感覺。而在配置方面，我們試駕的這款車型配備了10.1英寸的中控屏幕，并帶有手機(jī)互聯(lián)和智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。從實際操作的效果來看，這套操作系統(tǒng)反應(yīng)靈敏并且操作邏輯清晰，上手很簡單。
舒適性配置方面，這款車的后排帶有獨立的空調(diào)出風(fēng)口，能為后排乘客提供更多的乘坐舒適性。然而即使是頂配車型也只有常規(guī)尺寸的電動天窗，這在流行“大天窗”的當(dāng)下顯得有些遺憾。