[汽車之家 專業(yè)評測] 2016年吉利博瑞全年銷量超過5萬輛，成為中型車市場的一匹黑馬，在強手如林的中型車市場上插了一面中國旗幟（中國品牌中型車銷量冠軍）；然而轉(zhuǎn)到2017年，博瑞進入瓶頸期，勢頭明顯沒有去年那么強勁，吉利適時推出博瑞中期改款車型，來穩(wěn)固得來不易的地位。之前老款博瑞我就試駕過，印象非常不錯，一句話評價就是：比它好都比它貴，比它便宜的都沒它好。現(xiàn)在新款來了，看看新款有哪些提升？
吉利博瑞是2015年上市的，上市之初除了有1.8T和2.4L車型，還有一款3.5L 6缸車型。這次我測試的新款博瑞是它的中期改款車型，取消了6缸版本，但1.8T車型提供更豐富的選擇。測試車是17.98萬元的頂配，價格對于一款中國品牌車型來說不低，值不值？這篇文章可以找到答案。
● 外型設計
一直都覺得博瑞其實是定位在中型和中大型之間的一款車，將近5米的車長，比絕大多數(shù)中型車都長，車身高度和寬度甚至超過皇冠，所以跟同級別其它中型車相比，博瑞的車身尺寸其實是相當占優(yōu)勢的。
| 車身尺寸對比 | |||
| 車型 | 新款博瑞 | 凱美瑞 | 邁騰 |
| 長度（mm） | 4956 | 4885 | 4866 |
| 寬度（mm） | 1861 | 1840 | 1832 |
| 高度（mm） | 1513 | 1455 | 1464 |
| 軸距（mm） | 2850 | 2825 | 2871 |
上面這張車身尺寸對比的表格，我選取了目前關注度較高的兩款中型車來跟博瑞比較，可以發(fā)現(xiàn)博瑞的車身長度、寬度及高度跟這兩款車相比都處于優(yōu)勢。
車身整體造型跟老款相比變化不是很大，車頭的設計跟老款車型相比變化比較大的就是中網(wǎng)格柵以及下進氣格柵。回型中網(wǎng)的面積更大了，并且鍍鉻條輻更粗壯，下進氣格柵加入鍍鉻裝飾條，并且橫貫車頭左右，視覺效果相當不錯。
吉利博瑞我最喜歡的是它的車尾設計（C柱部分），跟老款車型一樣有些溜背的轎跑車車尾設計，所以看起來就年輕了很多，而且特別性感。
新款博瑞的輪胎采用的是米其林皓悅系列，主打舒適和靜音，輪胎規(guī)格235/45 R18。必須得說這個18英寸輪圈視覺效果相當贊，多條輻輪圈看起來比較大氣，只是只配備在高配車型上稍有些遺憾。
● 內(nèi)飾及做工
新款博瑞的內(nèi)飾整體造型跟老款車型相比變化不大，但坐進車內(nèi)會感覺有了質(zhì)的提升，設計更大氣，用料做工也明顯上了一個檔次，有高檔車型的品質(zhì)感。內(nèi)飾中控臺還有門板多數(shù)位置都是用的仿皮革和軟性材質(zhì)，不管是視覺效果還是手感都非常棒。
配置相當豐富，這也是中國品牌車型的特色。舒適配置如座椅通風加熱按摩都很實用，以及infinity音響也還不錯；行駛輔助配置如行車記錄儀自適應巡航、偏航輔助，還有抬頭顯示看起來比較簡單清晰，非常好用。
不過有一點我想吐槽的是中控面板的設計，新款博瑞中控面板按鍵非常多，我數(shù)了一下一共有40多個按鍵，還有兩個旋鈕，而且用了這么多按鍵，居然還有一些功能是集成在多媒體系統(tǒng)里的，比如最常用的溫度控制。這個我實在不能理解。
中控面板復雜，多媒體功能較多上手不易，然而好的一面是，這車有語音控制功能，可以用語音設定多媒體、導航、或者空調(diào)，而且我試用了一段時間發(fā)現(xiàn)這個功能并不雞肋，因為開車時你想要準確快速地找到想要的功能確實不易，而且還要冒著視線離開前方的風險，所以用語音控制還是挺方便的，而且語音識別率很高，而且已經(jīng)接近自然語音，而不是固定的短語指令，你說的話它會自動識別，只是識別的時間稍長，需要等幾秒鐘的時間。
●靜態(tài)部分打分
靜態(tài)部分總分28分，新款博瑞居然得到了24分，能達到這么高的分數(shù)，要歸功于非常高的配置，新款博瑞的配置拿到了滿分，除了基礎配置，博瑞難得的是還有行車記錄儀、AUTOHOLD、方向盤電動調(diào)節(jié)、HUD抬頭顯示、車載凈化器等等，這些都是加分項。
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