[汽車之家 專業評測] 2016年吉利博瑞全年銷量超過5萬輛，成為中型車市場的一匹黑馬，在強手如林的中型車市場上插了一面中國旗幟（中國品牌中型車銷量冠軍）；然而轉到2017年，博瑞進入瓶頸期，勢頭明顯沒有去年那么強勁，吉利適時推出博瑞中期改款車型，來穩固得來不易的地位。之前老款博瑞我就試駕過，印象非常不錯，一句話評價就是：比它好都比它貴，比它便宜的都沒它好。現在新款來了，看看新款有哪些提升？
吉利博瑞是2015年上市的，上市之初除了有1.8T和2.4L車型，還有一款3.5L 6缸車型。這次我測試的新款博瑞是它的中期改款車型，取消了6缸版本，但1.8T車型提供更豐富的選擇。測試車是17.98萬元的頂配，價格對于一款中國品牌車型來說不低，值不值？這篇文章可以找到答案。
● 外型設計
一直都覺得博瑞其實是定位在中型和中大型之間的一款車，將近5米的車長，比絕大多數中型車都長，車身高度和寬度甚至超過皇冠，所以跟同級別其它中型車相比，博瑞的車身尺寸其實是相當占優勢的。
| 車身尺寸對比 | |||
| 車型 | 新款博瑞 | 凱美瑞 | 邁騰 |
| 長度（mm） | 4956 | 4885 | 4866 |
| 寬度（mm） | 1861 | 1840 | 1832 |
| 高度（mm） | 1513 | 1455 | 1464 |
| 軸距（mm） | 2850 | 2825 | 2871 |
上面這張車身尺寸對比的表格，我選取了目前關注度較高的兩款中型車來跟博瑞比較，可以發現博瑞的車身長度、寬度及高度跟這兩款車相比都處于優勢。
車身整體造型跟老款相比變化不是很大，車頭的設計跟老款車型相比變化比較大的就是中網格柵以及下進氣格柵。回型中網的面積更大了，并且鍍鉻條輻更粗壯，下進氣格柵加入鍍鉻裝飾條，并且橫貫車頭左右，視覺效果相當不錯。
吉利博瑞我最喜歡的是它的車尾設計（C柱部分），跟老款車型一樣有些溜背的轎跑車車尾設計，所以看起來就年輕了很多，而且特別性感。
新款博瑞的輪胎采用的是米其林皓悅系列，主打舒適和靜音，輪胎規格235/45 R18。必須得說這個18英寸輪圈視覺效果相當贊，多條輻輪圈看起來比較大氣，只是只配備在高配車型上稍有些遺憾。
● 內飾及做工
新款博瑞的內飾整體造型跟老款車型相比變化不大，但坐進車內會感覺有了質的提升，設計更大氣，用料做工也明顯上了一個檔次，有高檔車型的品質感。內飾中控臺還有門板多數位置都是用的仿皮革和軟性材質，不管是視覺效果還是手感都非常棒。
配置相當豐富，這也是中國品牌車型的特色。舒適配置如座椅通風加熱按摩都很實用，以及infinity音響也還不錯；行駛輔助配置如行車記錄儀自適應巡航、偏航輔助，還有抬頭顯示看起來比較簡單清晰，非常好用。
不過有一點我想吐槽的是中控面板的設計，新款博瑞中控面板按鍵非常多，我數了一下一共有40多個按鍵，還有兩個旋鈕，而且用了這么多按鍵，居然還有一些功能是集成在多媒體系統里的，比如最常用的溫度控制。這個我實在不能理解。
中控面板復雜，多媒體功能較多上手不易，然而好的一面是，這車有語音控制功能，可以用語音設定多媒體、導航、或者空調，而且我試用了一段時間發現這個功能并不雞肋，因為開車時你想要準確快速地找到想要的功能確實不易，而且還要冒著視線離開前方的風險，所以用語音控制還是挺方便的，而且語音識別率很高，而且已經接近自然語音，而不是固定的短語指令，你說的話它會自動識別，只是識別的時間稍長，需要等幾秒鐘的時間。
●靜態部分打分
靜態部分總分28分，新款博瑞居然得到了24分，能達到這么高的分數，要歸功于非常高的配置，新款博瑞的配置拿到了滿分，除了基礎配置，博瑞難得的是還有行車記錄儀、AUTOHOLD、方向盤電動調節、HUD抬頭顯示、車載凈化器等等，這些都是加分項。
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