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[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 前不久，一個(gè)朋友分享給我一個(gè)鏈接，是新款攬勝運(yùn)動(dòng)版挑戰(zhàn)天門(mén)山“99道彎”和“999級(jí)臺(tái)階”的視頻，看完之后給我的感覺(jué)相當(dāng)震撼，而作為一臺(tái)路虎，這好像又是它應(yīng)該具備的能力。幸運(yùn)的是，幾周之后我有機(jī)會(huì)和它接觸一段時(shí)間，而且就是參加那次天門(mén)山挑戰(zhàn)的P400e插電混動(dòng)版。

全球都在節(jié)能減排，這種大趨勢(shì)下，一向追求豪華和性能的攬勝運(yùn)動(dòng)版也開(kāi)始探尋燃油經(jīng)濟(jì)性方面的出路，插電混動(dòng)就是它拿出的方案，這個(gè)原先能上山下河的運(yùn)動(dòng)尖子生，也要玩兒起“文”的來(lái)了。

● 外觀內(nèi)飾簡(jiǎn)介

新款攬勝運(yùn)動(dòng)版除了5.0T V8的SVR車(chē)型，其他幾款前包圍的差別并不大，但是相較于老款，這種三段式的包圍看起來(lái)簡(jiǎn)約了不少，而運(yùn)動(dòng)感卻有大幅度提升。另外，大燈的升級(jí)也是一大重點(diǎn)，P400e車(chē)型標(biāo)配矩陣式LED大燈，包含52個(gè)LED照明單元，不過(guò)我們的試駕車(chē)選裝了更高級(jí)的像素式LED大燈，照明單元數(shù)量提升到142個(gè)，選裝價(jià)格5100元也還挺合理的，如果覺(jué)得還不夠，那就花25500元選裝激光大燈吧，最大照射距離能達(dá)到500米。

從側(cè)面看，由前向后下溜的車(chē)頂輪廓讓攬勝運(yùn)動(dòng)版看起來(lái)蓄勢(shì)待發(fā)，另外，ABCD柱全是黑色，營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)母杏X(jué)，當(dāng)然如果選擇深色車(chē)漆，這種效果就不明顯了。關(guān)于輪圈，標(biāo)配20英寸的那個(gè)尺寸稍顯小，選裝的輪圈都是21英寸的，兩萬(wàn)元左右的價(jià)格對(duì)于它的指導(dǎo)價(jià)來(lái)說(shuō)，算是比較合理的。

車(chē)尾的變化不如車(chē)頭來(lái)得那么開(kāi)門(mén)見(jiàn)山，但是一些細(xì)節(jié)上的調(diào)整還是可圈可點(diǎn)的，首先尾燈燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，和頭燈有一個(gè)前后呼應(yīng)，看膩了老款的樣式，這個(gè)造型能帶來(lái)新鮮感，也更符合當(dāng)下的潮流。另外后包圍上的擴(kuò)散器尺寸更大更夸張，再加上方形尾喉的點(diǎn)綴，我想應(yīng)該沒(méi)人不喜歡這種進(jìn)化吧。

雙屏帶來(lái)科技感和豪華感上的提升不言而喻，主要是旋鈕和按鍵數(shù)量變少了以后，中控臺(tái)整體變得簡(jiǎn)潔而扁平，這也是一臺(tái)豪華車(chē)所需要的氣質(zhì)。然而新款攬勝運(yùn)動(dòng)版雖然追求內(nèi)飾上的簡(jiǎn)約美，但是溫度調(diào)節(jié)仍然是機(jī)械旋鈕形式，只不過(guò)在旋鈕造型上加以修飾，從而和車(chē)內(nèi)氛圍相統(tǒng)一，既不破壞內(nèi)飾美感，也照顧了大家的使用習(xí)慣。

另外我想提一句，攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e作為目前全系最入門(mén)的車(chē)型，依然有8種內(nèi)飾配色(4種不需要加錢(qián)選裝)和5種內(nèi)飾板(3種不需要加錢(qián)選裝)可供選擇，給了消費(fèi)者很大的選擇余地，這也是路虎一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)。

全液晶儀表盤(pán)在老款車(chē)型上已經(jīng)配備了，可以顯示包括導(dǎo)航在內(nèi)的多種信息，實(shí)用性和科技感不再贅述了。方向盤(pán)粗細(xì)適中，而且皮質(zhì)的細(xì)膩程度相當(dāng)不錯(cuò)，握感很軟。另外，多功能按鍵升級(jí)為輕觸式，可滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)音量等操作，稍加熟悉就能適應(yīng)，缺點(diǎn)是太容易沾染指紋了，勤擦著點(diǎn)兒吧。

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