[汽車之家 原創試駕] 前不久，一個朋友分享給我一個鏈接，是新款攬勝運動版挑戰天門山“99道彎”和“999級臺階”的視頻，看完之后給我的感覺相當震撼，而作為一臺路虎，這好像又是它應該具備的能力。幸運的是，幾周之后我有機會和它接觸一段時間，而且就是參加那次天門山挑戰的P400e插電混動版。
全球都在節能減排，這種大趨勢下，一向追求豪華和性能的攬勝運動版也開始探尋燃油經濟性方面的出路，插電混動就是它拿出的方案，這個原先能上山下河的運動尖子生，也要玩兒起“文”的來了。
● 外觀內飾簡介
新款攬勝運動版除了5.0T V8的SVR車型，其他幾款前包圍的差別并不大，但是相較于老款，這種三段式的包圍看起來簡約了不少，而運動感卻有大幅度提升。另外，大燈的升級也是一大重點，P400e車型標配矩陣式LED大燈，包含52個LED照明單元，不過我們的試駕車選裝了更高級的像素式LED大燈，照明單元數量提升到142個，選裝價格5100元也還挺合理的，如果覺得還不夠，那就花25500元選裝激光大燈吧，最大照射距離能達到500米。
從側面看，由前向后下溜的車頂輪廓讓攬勝運動版看起來蓄勢待發，另外，ABCD柱全是黑色，營造出懸浮式車頂的感覺，當然如果選擇深色車漆，這種效果就不明顯了。關于輪圈，標配20英寸的那個尺寸稍顯小，選裝的輪圈都是21英寸的，兩萬元左右的價格對于它的指導價來說，算是比較合理的。
車尾的變化不如車頭來得那么開門見山，但是一些細節上的調整還是可圈可點的，首先尾燈燈腔內部結構采用了點陣式設計，和頭燈有一個前后呼應，看膩了老款的樣式，這個造型能帶來新鮮感，也更符合當下的潮流。另外后包圍上的擴散器尺寸更大更夸張，再加上方形尾喉的點綴，我想應該沒人不喜歡這種進化吧。
雙屏帶來科技感和豪華感上的提升不言而喻，主要是旋鈕和按鍵數量變少了以后，中控臺整體變得簡潔而扁平，這也是一臺豪華車所需要的氣質。然而新款攬勝運動版雖然追求內飾上的簡約美，但是溫度調節仍然是機械旋鈕形式，只不過在旋鈕造型上加以修飾，從而和車內氛圍相統一，既不破壞內飾美感，也照顧了大家的使用習慣。
另外我想提一句，攬勝運動版P400e作為目前全系最入門的車型，依然有8種內飾配色(4種不需要加錢選裝)和5種內飾板(3種不需要加錢選裝)可供選擇，給了消費者很大的選擇余地，這也是路虎一貫的優良傳統。
全液晶儀表盤在老款車型上已經配備了，可以顯示包括導航在內的多種信息，實用性和科技感不再贅述了。方向盤粗細適中，而且皮質的細膩程度相當不錯，握感很軟。另外，多功能按鍵升級為輕觸式，可滑動實現調節音量等操作，稍加熟悉就能適應，缺點是太容易沾染指紋了，勤擦著點兒吧。
