[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 早在2017年法蘭克福車展上，我們對長城WEY旗下的首款插電式混合動力車型進(jìn)行了實拍（點擊進(jìn)入實拍文章鏈接）。當(dāng)該車發(fā)布后，人們對這款與VV7有著相似外觀的新能源車型充滿著好奇，也有著種種疑惑。別急，這次我們就在該車型上市之前來到保定徐水的哈弗工廠對它進(jìn)行了搶先試駕，那它究竟表現(xiàn)如何呢？來！讓我們一起領(lǐng)略一下吧。
◆4個問題快速了解WEY P8
WEY P8官方0-100km/h加速6.5秒，在測試當(dāng)天我們實測0-100km/h加速成績6.13秒，100-0km/h制動距離36.36米，并且在高環(huán)測試場地跑到了239km/h的極速成績。
此次在WEY P8上，其變速箱更換為格特拉克6速濕式雙離合，同時加上它低速電機驅(qū)動的緣故，較好的解決了VV7上起步變速箱嚙合慢的問題，行駛過程中變速箱的平順性也要強于VV7。
WEY P8上同樣配備了流媒體后視鏡，但未對之前版本進(jìn)行改進(jìn)，在與工作人員交談中得知，在8月份時會對此進(jìn)行升級，至于效果如何讓我們拭目以待。
目前該車官方純電續(xù)航為50km，最大續(xù)航里程為660km，綜合工況百公里油耗為2.3L，搭載12.96kWh的三元鋰電池組，最快充電時間為4小時。
| 家用/充電樁 | 交流電流 | 充電時長 | 充電功率 |
| 家用220V | 8A | 7.5h | 1.5kW |
| 家用220V | 10A | 7h | 2.0kW |
| 家用220V | 13A | 5.5h | 2.6kW |
| 充電樁 | 16A | 4h | 3.3kW |
◆ 大尺寸進(jìn)氣格柵或許是分辨它身份的最好方式
在遠(yuǎn)處一看，大家很有可能認(rèn)為這是一款VV7，沒錯，從外觀上WEY P8的樣式與VV7接近，主要變化集中在中網(wǎng)、左前翼子板以及輪圈上。而其它方面均與VV7一致，整體的設(shè)計風(fēng)格氣勢感很強。
WEY P8目前公布有兩個版本車型，除中網(wǎng)和輪圈尺寸不同外，在其它方面都相同，此外，官方稱白色車型同樣可以選裝21英寸輪圈，但價格目前還沒確定，要等上市之后才能得知。
可以看出此次WEY品牌并沒在P8的外觀上進(jìn)行大刀闊斧的創(chuàng)新，除了細(xì)節(jié)上改變之外，在它身上能夠看到許多熟悉的影子。頭燈尾燈樣式均與VV7相同，都采用了三條豎直線樣式的設(shè)計，尾部造型也與VV7一致。
