[汽車之家專業評測] 前不久我對野馬汽車的首款7座MPV車型進行了試駕（點此回顧），這款7座MPV在性價比方面給我留下了很深的印象。從配置上看，以售價7.58萬的頂配車型帶有電動側滑門，這一點就是這一級別車型上絕無僅有的一個優勢。而且第二排獨立座椅都配備了左右兩側的扶手、第三排座椅標配中央扶手，這也是在中國品牌2+2+3座椅布局形式MPV車型中比較少見的。這是配置方面，而這次我們就拿到了試駕車對它進行性能和油耗方面更深度的評測。好了，話不多說，下面我們直接進入正題。
● 測試車型簡介：
我們的測試文章開始前還得跟第一次了解到這款車的朋友聊聊外觀內飾，斯派卡的外觀整體來看顯得非常方正，有著典型的MPV車型所管用的設計風格。和同價位的車型相比它具有更大的尺寸，外觀也更像傳統的MPV車型。不過坦白來講，斯派卡這款車雖然整臺車看起來沒啥問題，但是在原創度方面它還有不少提升的空間。
造型方面，這款車的車身整體顯得十分方正，這樣做的好處是能帶來更好的內部空間體驗。不過稍顯遺憾的是它采用了尺寸較小的16英寸輪胎，這也是這一級別車型的通病，視覺效果不是很協調。此外，這款7.58萬的頂配車型帶有電動側滑門，使得這款車的檔次感有了飛躍，畢竟這在7萬元級別的7座MPV車型上是絕無僅有的。而說到空間體驗，感興趣的朋友可以點開>>這篇文章<<看一看。
● 比較務實的內飾設計
進入到車內，斯派卡的內飾設計風格比較簡潔，采用了黑和米黃這樣比較百搭的顏色作為內飾配色，各個功能區域和控制按鍵排布規整。用我之前對它的評價來說就是：畢竟價格擺在那，因此雖然看著比較平淡，但也讓人挑不出太大的毛病。
在配置方面斯派卡標配了帶后排空調蒸發器的手動空調，而帶有導航以及藍牙功能的中控屏幕、后駐車雷達以及倒車影像系統都是全系標配。另外值得一提的是，斯派卡全系都只帶有前排安全氣囊，而車身穩定控制系統也是欠奉，這些都是在關乎安全的配置，希望廠家能在后期加入讓這款車有更強的競爭力。
既然是7座MPV車型，就不得不說一下這款車的座椅配置了，斯派卡采用了2+2+3的座椅布局形式，全系采用的都是觸感比較柔軟的仿皮面料包裹。并且第二排的兩個獨立座椅都帶有雙側的扶手還可前后移動，第三排座椅也標配了中央扶手。這是斯派卡這款車的優勢所在，另外各個座椅的舒適性都不錯，對于經常載人的用戶來說這點是加分項。
后備廂空間方面，斯派卡的第三排座椅雖然不能很方便地進行拆卸，但在折疊之后可以前翻折。能在搭載較多貨物時提供一個規整的載物空間，整體的裝載能力還是不錯的。圖中的第三排4/6比例放倒座椅則只在頂配車型上出現，另外兩個配置的車型采用整體放倒形式。雖然便利性和靈活性不及頂配車型，不過考慮到它們不到6萬元左右的定價來看，這樣的做法還是可以理解的。
