[汽車之家原創試駕] 說起獵豹汽車，很多朋友首先想到的應該是其軍工企業的背景，的確，獵豹汽車曾憑借著軍用SUV產品被大家所熟知，但是在家用車市場上，獵豹汽車目前只有獵豹CS9、CS9EV和獵豹CS10三款主流產品。
走品牌高端化路線已經成為很多中國品牌的共識，曾錯過了SUV快速增長期的獵豹汽車自然不肯再放過這個機會。在北京車展上亮相的獵豹Mattu就是獵豹汽車開啟品牌高端化進程的一款節點性產品，那么這款承擔著品牌振興重任的獵豹Mattu能否助力獵豹汽車實現快速起飛呢？
● 靜態回顧
獵豹Mattu在北京車展上一經亮相就吸引了眾多的目光，出色的設計讓人耳目一新。一周之前我的同事已經對它進行了非常詳盡的實拍解析，想了解更多詳情，請點擊這里查看。
| 車身尺寸對比 | |||
| 車型 | 獵豹Mattu | 領克01 | WEY VV5 |
| 長度（mm） | 4696 | 4512 | 4462 |
| 寬度（mm） | 1906 | 1857 | 1857 |
| 高度（mm） | 1709 | 1673 | 1638 |
| 軸距（mm） | 2700 | 2734 | 2680 |
當一臺獵豹Mattu出現在你面前時，它肯定會顛覆你腦海里對于獵豹汽車外觀造型的固有認知，Mattu的外觀確實已經有了幾分豪華車的設計感，辨識度也是相當的高，尤其是20英寸的輪圈，在這個級別的車型里也是比較少見的。
整個中控臺最吸引人的莫過于貫穿式的大屏幕了，屏幕的顯示效果細膩，觸控的反應速度稍慢。多媒體系統支持百度CarLife功能。空調、主題、導航、音效設置等都可以在屏幕上完成操作，使用便利性不錯。
獵豹Mattu支持車載微信功能，可以接收和發送信息，但不支持語音消息的傳遞，接收到信息時會翻譯成文字然后由電腦讀出來；發送信息時，可以按住方向盤上的語音鍵說話，然后系統識別語音并轉換成文字發送。這套系統對于對話內容的識別率還是挺高的，但是當你想呼叫微信中的某個好友進行對話時，它的識別率比較低。
縱觀整個內飾，最吸引人的是無疑是貫穿式的中控屏，它的功能確實也是比較實用和豐富的。內飾的用料值得肯定，中控臺和門板都使用了大面積的軟質材料包裹，視覺效果和觸感都是非常不錯的，但是在拼接組裝時的精細程度還有提升空間。車載微信功能的反應速度較慢，用起來比較吃力，希望以后可以優化的更好。
