[汽車之家 原創試駕] 10年前，它是紅點獎的獲得者，被世人稱為大眾汽車旗下的最美車型，它就是大眾CC。隨后每一次改款，這臺車都漸漸褪去一層最美的光環，轉而變得愈發平庸，就在大家對于它難掩失望之情時，Arteon正式誕生，帶著它極具銳氣的造型而來。它確實是第二代大眾CC，因為國產后的它依舊在沿用這個命名。
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不得不說，這又是一臺讓我心情五味雜陳的車。畢竟大眾CC曾經是紅點獎的獲得者，當然，我指的是最初款，它不是得到所謂的提名亦或是榮譽獎，而是真正的汽車紅點設計大獎。可想而知，前輩已經得到了汽車設計界的“奧斯卡”，作為后來者，想要超越不是一件容易的事。
● 大眾CC就應當是一臺注重設計的轎跑車
每一位初代CC（09、10、11、12款）的擁有者，絕對都抱有同樣一種想法，那就是購買這臺車看中的既是顏值，所追求的就是那個年代最想要的回頭率以及稀有程度。確實當時那臺車做到了，但隨之而來的是消費者的購買成本激增。先不說進口版本時期，隨著它被國產后，大眾車的加價先河，CC絕對是要摻一腳的，甚至連顏色、配置等如今消費者任意可挑選的內容，在當時都沒有任何的抉擇余地。因此在我看來，大眾CC絕對是一臺需要講究賣相的車，這才是它最值得被宣傳的特點。
所以，全新一代CC的造型再度又讓我燃起了對它的興趣，僅就這一點來說，我認為這款產品就已經成功了一半。或許在許多老車主眼中，它的造型有些過于激進，但個性從來不是壞事，蘿卜青菜各有所愛，不少人興許就更喜歡這一款，死板絕不是CC應該擁有的，它就應該努力回到它應在的個性位置上。
溜背造型、無框車門等設計元素不用多說，至今這些設計都是大眾CC的標志性特點，也是始終堅持的設計思路。而全新一代CC上，更加象征運動年輕的新元素為這款車帶來了更強的活力，19英寸黃金海岸槍灰色輪圈、銀色外后視鏡殼等，這些過去車主都想費盡心思后期改裝的小內容，如今官方已經為您打開道路（目前尚不了解選裝情況），省去不少功夫。甚至有消息稱，未來樣式更討喜的R-Line版本也會推出，作為消費者的您興許會更高興。
尾部則是延續了上一代車型簡潔與扁平化的設計特點，設計師不僅在尾燈的樣式上下了些功夫，甚至為了凸顯“臀部”的美感，他們還創作了層次感更強的后尾門線條，樣式遠非看起來那么簡單。底部排氣也運用了更滿足消費者的雙邊共兩出樣式（真貨），總之這一切都是在進步。
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