[汽車之家 專業(yè)評測] 前段時間，我為大家分享了比亞迪秦Pro DM的加速及測試成績，并且分享了一些駕乘體驗感受（點擊閱讀之前的文章），但礙于當時測試的時間有限，未能對它的油耗、純電續(xù)航里程、充電時間等項目進行測試。現(xiàn)在，它的測試車又一次來到我的手上，也是時候將相應的測試內(nèi)容和結果分享給大家了，想知道比亞迪秦Pro DM綜合能力的朋友切勿錯過。
● 外形：過往的短板，現(xiàn)在變成賣點
自從沃爾夫岡·艾格先生（前奧迪設計總監(jiān)）加入比亞迪后，比亞迪在設計方面的進步顯而易見，過往的短板現(xiàn)在一下子變成了賣點之一。從目前的情況來看，但凡是沃爾夫岡·艾格先生參與過設計工作的宋MAX、全新唐、新款宋、秦Pro，無一不是顏值在線的車型。
其實更為重要的是，從此比亞迪終于有了明確的家族設計理念，大家再熟悉不過的“Dragon Face”設計語言就是由艾格先生帶領著整個比亞迪年輕設計團隊主導定型的。
作為艾格先生加盟比亞迪后推出的產(chǎn)品，秦Pro DM采用了比亞迪最新的設計理念打造。它那動感、年輕，還頗有氣勢和檔次感的外形，給人眼前一亮之感，最為重要的是原創(chuàng)度極高，過往比亞迪經(jīng)常被人們掛在嘴邊的“吐槽點”應該可以徹底消失了。經(jīng)過多年努力，終于逃出設計“怪圈”的比亞迪是值得認同的，毫無疑問這也是“迪粉們”樂意看到的。
事實上，在秦Pro DM的設計圖被曝光出來的時候，它已經(jīng)引起了業(yè)界的關注，而緊接著發(fā)布出來的官圖甚至讓不少人對它的設計贊嘆不已……在顏值逐漸成為消費者購車主要考慮因素之一的當下，能達到這樣的效果，足以說明它的設計是比較出眾的，同時也具有一定的吸引力。
環(huán)顧車身四周后不難發(fā)現(xiàn)，它的車身比例勻稱協(xié)調(diào)，車身造型的勾勒線條頗有美感，而細節(jié)的搭配及處理也做到了恰到好處的效果，總之一切看起來都是順眼、自然，并無突兀之處。依我所見，它的“顏值”已經(jīng)能夠躋身到該級別中國品牌車型的前列，即便與同級別的部分合資車型對比也是有過之而無不及。隨著設計理念的轉變、設計的年輕化，我相信它的受眾群體也將會變得更加廣泛。
