[汽車之家 專業評測] 盡管合資中型車市場競爭激烈、暗潮云涌，但在插電混動這一細分領域由于車型數量不多，倒顯得風平浪靜。雖然近些年韓國品牌在國內的聲量逐漸被中國品牌車型所淹沒，但在插電混動領域，索納塔憑借其較高的性價比依然能夠獲得不少私人用戶和網約車公司的關注。那么除了性價比之外，我們今天的主角索納塔插電混動(參數|詢價)版是否還有更深厚的內涵呢？今天的考驗就是特意為它準備的。
● 寫在試駕之前
索納塔插電混動版共有三款配置，廠商指導價區間為22.28-25.68萬元。由于目前國家對于插電混動車型還有一定的補貼，加上部分經銷商的讓利政策，價格上很有吸引力。以深圳和天津為例，該車在當地可享受1.1萬元的國家補貼和2.2萬元的廠家補貼，入門車型的起售價為18.98萬元。我們此次測試的車型為中配的PHS智聯版，市場指導價23.98萬元。
● 細節設計突出新能源車的身份
插電混動版索納塔基于第九代索納塔打造，由于這一代燃油版車型早在2015年就已經上市了，雖然這些年造型沒有太大改變，但不可否認的是，即使用現在的眼光看它依然漂亮。作為一款新能源車型，它在外觀上與燃油版索納塔九的差異并不大，不過我們仍然可以通過前保險杠造型、左側翼子板上的充電口以及低風阻設計的輪圈等細節上能分辨出其身份。混動車型的長寬高尺寸分別為4855mm×1835mm×1475mm，軸距為2805mm，除了高度有所降低外，其余尺寸與燃油版并沒有什么差異。
智聯版提供了還算豐富的外部配置，輔助功能包括后駐車雷達和倒車影像系統，前大燈遠近光均為LED光源，并具備大燈自動關閉功能。與215/55 R17的韓泰節能輪胎搭配的17英寸輪圈造型與燃油版有所不同，平整的表面對于降低風阻也能起到一定的作用。
●內部配置可滿足基本需求。
混動車型的內飾與燃油版基本一致，造型設計不花哨，做工用料以及質感在同級別中還算不錯，深色氛圍也符合多數用戶的審美。中控臺各功能布置較為簡潔，操作起來比較順手。8英寸觸屏系統功能并不豐富，不過好在系統支持蘋果CarPlay和百度CarLife兩種手機映射方式，導航和在線音源功能則可通過手機實現。
安全方面，智聯版標配了包括主副正面氣囊和前排側氣囊，安全配置符合主流水平。另外據官方配置表顯示，智聯版還有兩套安全選裝包可選，電子輔助系統包涵蓋了盲區監測、前方碰撞預警、自適應巡航、車道偏離預警在內的多個功能，官方價格為8000元，被動安全包包括側氣囊和膝部氣囊兩項，選裝價格為2000元。