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[汽車之家 原創試駕] 4月底，我在西安剛剛參加了宋Pro的實拍活動，沒想到時隔僅半個月，我跟北京又再次見到了這款比亞迪最新的緊湊型SUV。不同于上次的活動，這次除了靜態，我還可以體驗它的動態部分。

此前我已經對宋Pro和宋Pro DM有了一個很全面的實拍體驗，點擊傳送門即刻閱讀。此文主要以宋Pro的動態體驗部分為主。

宋Pro上的這臺1.5T發動機調校比較保守，明顯是考慮到家用和舒適性。不過整體的動力性能基本可以滿足日常的使用需求，如果您想要追求更好的動力效果，那么未來不妨可以看看宋Pro DM。

變速箱在低速時會偶有一定的抖動，雙離合的結合過程也稍慢，我之前試駕的其他搭載雙離合的車型也會出現這個問題，我們會持續關注這款車最終量產版的感受。不過當速度起來之后，變速箱的換擋效率、銜接和邏輯還是不錯的。在日常使用中，變速箱會把轉速控制在一個合理的轉速區間，這樣也會更好的保證燃油經濟性。

節能和普通模式的動力性能一般，在日常駕駛時，其實我更樂意調整到運動模式，在運動模式下油門響應會更加迅速，車身的動態感受要更好一些。

宋Pro的懸架以舒適性為主導向，遇到減速帶或者坑洼路面時，車內并不會感到有很強的振動和彈跳感。畢竟是一款定位家用的SUV，舒舒服服的通勤，高高興興的外出游玩才是它的責任。

宋Pro的制動踏板很“德系”，踩下去的制動力均勻，腳感出色，相比于比亞迪其他的車型有著很明顯的進步。這樣既提升了車內乘客在擁堵路面時的舒適感，也不會讓駕駛員覺得很累。