[汽車之家原創試駕] 在中國市場深耕30余年的上汽大眾一直以來都可稱得上是合資乘用車品牌的杰出代表，然而隨著電動化大潮的來臨，上汽大眾似乎并沒有急于推出順應新時代大潮的國產電動車型，直到中國品牌和新勢力造車逐漸占領大片市場之后，上汽大眾首款純電動車e-Lavida朗逸純電版（下文均簡稱為“朗逸純電版”）終于加入到這場電動化市場的競爭中。那么即將上市的朗逸純電版能否延續汽油版車型那般勢如破竹地搶占自己從未嘗試過的市場呢？通過今天的簡單體驗，我們或許能找到些許端倪。
● 外觀和內飾簡單回顧：
朗逸純電版早在今年3月份就已正式亮相，當時我們已經對這款車做過詳細的體驗，如果您對其造型設計和配置感興趣的話，點擊此處即可了解詳情。今天我們僅對外觀和內飾作簡單的回顧，并將關注重點放在動力表現上。
朗逸純電版是上汽大眾繼途觀L PHEV和帕薩特PHEV之后的第三款新能源車型，同時也是該品牌首款純電動產品。考慮到如今國內電動車市場已被中國品牌和新勢力造車搶去了大半，此次登場的朗逸純電真可謂是姍姍來遲。目前朗逸純電以正式開啟預售，預售價為15.89萬元，預計將在2019年內上市。
目前市場上有不少基于“油改電”打造的純電動車型為了能夠在車底塞下動力電池不得不增加車身高度，而朗逸電動版并沒有那么做，除了軸距少了8mm之外，其余尺寸與汽油版并沒有什么不同，從側面看該車依然有著修長的車身，視覺效果仍然不錯。
此次實拍的車型標配了LED自動大燈、鄧祿普節能輪胎、后部駐車雷達、右側后視鏡倒車自動下翻等功能，配置并不算出眾，只能算是能夠滿足日用罷了。沒有倒車影像確實有點遺憾，希望未來能夠加上。
內飾造型自然采用的是大眾家族化的設計，黑色內飾相比米色而言要素雅很多，同時也比較耐臟。當然如果您希望座艙配色時尚些的話，黑+棕色風格也是不錯的選擇。
8英寸屏多媒體系統具備一定的聯網功能，同時還可與手機App實現部分遠程查看車況、導航信息下發等功能，滿足日常基本的出行需求是足夠的。雙區自動空調內置了空氣凈化功能，但需要注意的是若車輛處于經濟或經濟+模式下，空調功率會受到限制，將有限的電能用于增加續航里程上。
● 乘坐和儲物空間基本未受到電池影響。
皮革座椅填充物柔軟，舒適的坐感與汽油版相同。車內乘坐空間依舊寬敞，身高178cm的體驗者坐入朗逸電動版的前排時，其頭部有約4指的空間；而位于后排的體驗者頭部和腿部的富余量分別為1拳和2拳。
510升的常規后備廂容積與汽油版相同，內部空間十分寬敞。此外后排椅背可以按照4/6的比例放倒，這要比其對手軒逸·純電（不能放倒椅背）的處理方式更好。常規電動天窗能夠滿足基本的通風和采光需求。