[汽車之家 原創試駕]按照聯合國的新標準，當65歲老人的數量占到某一地區總人口7%的時候，即該地區視為進入老齡化社會。諸如日本等發達國家的老齡化問題日益嚴重，而中國一些經濟發達地區也正在逐步趨向于進入老齡化。當腿腳不便的老年人需要出行時，人性化關懷設施的重要性日益凸顯。2020款別克GL8(參數|詢價)陸上公務艙總共5款配置中就提供了2款福祉版車型，福祉車型駕駛起來與普通版有區別嗎？福祉版的無障礙座椅又是如何操作的？今天就來一探究竟。
● “胖頭魚”作了微整形，細節設計追趕時代新方向。
福祉車在國內是一個極為冷門的市場，冷門到明白福祉車為何物的人也不多。但不可否認的是隨著老齡化問題被越來越多地被提及，福祉車還是存在一定市場需求的。別克GL8此次僅在陸上公務艙（即綽號“胖頭魚”的版本）系列中提供福祉版，并提供了兩個配置版本。此次試駕的是福祉版中的高配版本，指導價32.99萬元的尊貴型。
陸上公務艙圓潤的體型相信大家應該都不陌生。細節之處的改進是新車外觀方面的最大亮點，橫貫左右大燈、進氣格柵和車標的銀色鍍鉻飾條遵循著最新的家族化設計方向，視覺效果突出。前保險杠造型也采用了全新的設計，兩側的通道與前輪拱相通，具備梳理氣流、降低風阻的作用。
側面依舊保持著此前的體型和圓潤的線條，就連側滑門車窗下沿的折角也保留了下來。后部座艙采用了深色玻璃，具備一定的遮光性和隱私性。外部配置方面，尊貴型提供了前后雷達、360°全景影像、無鑰匙進入、自動泊車、右側電動側滑門等配置，便捷性功能還是比較周全的。
● 內飾風格現代且有檔次感，大屏智聯系統功能強。
內飾造型相比老款有了天翻地覆的變化，原先內嵌于中控臺內的小屏幕如今“站”到了中控臺頂部，尺寸也大了許多。整個內飾風格同樣遵循著別克品牌家族化的進化路線，除了沒有ES陸尊的雙聯屏設計之外，陸上公務艙與ES陸尊的內飾風格還是很接近的。整個內飾造型有時尚感，軟性材質也能提供良好的觸感。
儀表采用雙表盤+8英寸彩色液晶屏的組合形式，中央彩屏顯示內容豐富，導航模式下能顯示較為清晰的引導路徑。12英寸屏eConnect 2.5互聯系統內置了高德導航、語音控制、聯網音樂等時下流行的功能，滿足出行時各種需求。