[汽車之家 原創(chuàng)試駕]按照聯(lián)合國的新標準，當65歲老人的數(shù)量占到某一地區(qū)總?cè)丝?%的時候，即該地區(qū)視為進入老齡化社會。諸如日本等發(fā)達國家的老齡化問題日益嚴重，而中國一些經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)也正在逐步趨向于進入老齡化。當腿腳不便的老年人需要出行時，人性化關(guān)懷設(shè)施的重要性日益凸顯。2020款別克GL8(參數(shù)|詢價)陸上公務(wù)艙總共5款配置中就提供了2款福祉版車型，福祉車型駕駛起來與普通版有區(qū)別嗎？福祉版的無障礙座椅又是如何操作的？今天就來一探究竟。
● “胖頭魚”作了微整形，細節(jié)設(shè)計追趕時代新方向。
福祉車在國內(nèi)是一個極為冷門的市場，冷門到明白福祉車為何物的人也不多。但不可否認的是隨著老齡化問題被越來越多地被提及，福祉車還是存在一定市場需求的。別克GL8此次僅在陸上公務(wù)艙（即綽號“胖頭魚”的版本）系列中提供福祉版，并提供了兩個配置版本。此次試駕的是福祉版中的高配版本，指導(dǎo)價32.99萬元的尊貴型。
陸上公務(wù)艙圓潤的體型相信大家應(yīng)該都不陌生。細節(jié)之處的改進是新車外觀方面的最大亮點，橫貫左右大燈、進氣格柵和車標的銀色鍍鉻飾條遵循著最新的家族化設(shè)計方向，視覺效果突出。前保險杠造型也采用了全新的設(shè)計，兩側(cè)的通道與前輪拱相通，具備梳理氣流、降低風(fēng)阻的作用。
側(cè)面依舊保持著此前的體型和圓潤的線條，就連側(cè)滑門車窗下沿的折角也保留了下來。后部座艙采用了深色玻璃，具備一定的遮光性和隱私性。外部配置方面，尊貴型提供了前后雷達、360°全景影像、無鑰匙進入、自動泊車、右側(cè)電動側(cè)滑門等配置，便捷性功能還是比較周全的。
● 內(nèi)飾風(fēng)格現(xiàn)代且有檔次感，大屏智聯(lián)系統(tǒng)功能強。
內(nèi)飾造型相比老款有了天翻地覆的變化，原先內(nèi)嵌于中控臺內(nèi)的小屏幕如今“站”到了中控臺頂部，尺寸也大了許多。整個內(nèi)飾風(fēng)格同樣遵循著別克品牌家族化的進化路線，除了沒有ES陸尊的雙聯(lián)屏設(shè)計之外，陸上公務(wù)艙與ES陸尊的內(nèi)飾風(fēng)格還是很接近的。整個內(nèi)飾造型有時尚感，軟性材質(zhì)也能提供良好的觸感。
儀表采用雙表盤+8英寸彩色液晶屏的組合形式，中央彩屏顯示內(nèi)容豐富，導(dǎo)航模式下能顯示較為清晰的引導(dǎo)路徑。12英寸屏eConnect 2.5互聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)置了高德導(dǎo)航、語音控制、聯(lián)網(wǎng)音樂等時下流行的功能，滿足出行時各種需求。
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