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[汽車之家 對比測試] 在上個季度我們做了一次對比，主角是當時的轎車銷量冠軍朗逸和老二軒逸(參數|詢價)（傳送門）。那次對比中，軒逸以更強的產品力在多方面擊敗了朗逸，而且當時就能明顯感覺到，軒逸的銷量超過朗逸只是時間問題。果不其然在接下來的4-7月，軒逸就已經取代了朗逸坐上了銷量王的寶座。欲戴王冠，必承其重，這次它變成了被瞄準的那個，站在它對面的是榜上一直緊隨其后的卡羅拉。

注：日產軒逸是由廠家提供的試駕車，豐田卡羅拉為租賃車。

卡羅拉和軒逸的相遇在某種意義上是必然的，事實上上次在做軒逸對比朗逸測試前，我們的原計劃就是軒逸對比卡羅拉。只不過最后聊著聊著對手變成了朗逸，畢竟大家都喜歡看第一、第二名爭個你死我活，最好還能有點反轉才算精彩。現在軒逸成功登上了銷量冠軍的王座，而在6、7月份，卡羅拉也一舉反超朗逸緊跟軒逸的步伐，所以今天這次對比，還是第一和第二之間的爭奪。

因為太熟悉了，所以當需要描述它們的外觀時，反而不知道該從哪先說、怎么說。其實對于這個價位和定位的車型來說，實用性還是擺在第一位的，好看可以作為加分項但起不了決定性作用。不過軒逸和卡羅拉相比之前還是進行了大刀闊斧的改變，最直觀的一點就是看著都更年輕了，原來的造型基本是年輕人絕緣體，現在至少它的受眾年齡層能拉低一些了。

軒逸在車外的配置相比卡羅拉要更高一些，這當然不是說我們這兩輛配置級不同的車，而是指整個車系。例如無鑰匙進入，如果都是頂配，那么這項配置兩車都有，但如果都是價格相仿的次低配，我們這輛精英版的卡羅拉就沒這項配置，而軒逸的悅享版依舊有。同理還有輪圈，軒逸頂配是17英寸，價格相近的卡羅拉頂配是16英寸；軒逸其余車型都是16英寸輪圈，而卡羅拉的兩款低配車型都是15英寸輪圈。

兩車的車尾整體上都很平淡，卡羅拉的高配車型為LED尾燈，低配是鹵素尾燈，軒逸全系都是鹵素尾燈，而這個價位的德系車，像是朗逸或者寶來已經標配LED尾燈了。此外卡羅拉全系都不帶倒車雷達，我們這輛車上的是車主后期自行加裝的，如果您買了卡羅拉，別忘了先裝一個。