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[汽車之家 原創試駕] 兩年不見的兄弟從遠方回來，從前那個略顯青澀的小城青年已經遠去，站在眼前的他變化很大，刺鼻的發膠味撲面而來，時髦夸張的衣著仿佛剛從米蘭秀場歸來，當他輕輕低頭，讓眼睛從碩大的墨鏡上沿露出，你才發現不知從什么時候，他還變成了雙眼皮。你正在愣神，不確定還能否跟這個人像原來那樣肆無忌憚的開玩笑。他先開口了，熟悉的調侃讓你瞬間放松，猛搭在你肩上的胳膊還是那么沒輕沒重。你知道，他雖然變了，但他還是那個他。

●靜態簡介

Ta可以是一個人，也可以是一輛車。就像今天說的東風風神AX7(參數|詢價)，上市不過兩年，就發生了如此大的變化實在讓人意外，當我在想，如此大的風格變化會不會輻射到整車的性格上時？它給出了答案（靜態部分詳細介紹請戳這里）。

此次改款，AX7衍生出了AX7和AX7 PRO兩款車型，我們今天要說的便是后者。就像樸素的小城青年換上了時尚前衛的服裝，AX7 PRO相比AX7除了外觀一些明顯的不同外，更重要的是氣質的改變。而且為了區分二者，兩車車頭所使用的標志也不同，AX7 PRO的新車標是希臘神話中風神的名字AEOLUS，而AX7還是傳統的東風雙飛燕LOGO。

外觀雖有所區分，但內飾設計的變化是一視同仁。相比老款，中控臺的層次感更強，而且在細節、用料等方面更顯檔次。尤其這套紅色內飾，老實說現在中國品牌車內用紅色的不在少數，但能用好的不多，多數顯得比較山寨廉價。AX7 PRO上這套是我認為為數不多運用比較好的之一，首先材質很細膩，縫線的加入更顯質感，而且顏色并非大紅，搭配起來整體的檔次感就很不錯。

車機也是此次升級的重點，Windlink 5.0系統相比之前語音的識別率更高，并且還支持OTA。L2級輔助駕駛的應用也越來越普及，這輛AX7 PRO也不例外。為了減少實體按鍵，視覺上更好看，AX7 PRO的很多功能都集成在屏幕內，但像陡坡緩降的開關和車道保持的關閉都要在車機內完成，就稍有些不夠便利了。