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給你最需要的體面 測(cè)試瑞虎8 PLUS 290T
于碩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-12-24 01:30
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[汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)]前不久,我們?cè)槍?duì)三臺(tái)在國內(nèi)市場(chǎng)中極具代表性的中國品牌SUV進(jìn)行了一次專項(xiàng)的測(cè)試(文章詳情點(diǎn)擊),在底下的評(píng)論區(qū)我們注意到網(wǎng)友們對(duì)瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))的呼聲很高,想知道如果把它加進(jìn)來能排第幾。好的,既然大家如此有興趣,沒問題,安排!

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奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙

既然大家想看瑞虎8 PLUS與之前三款車的對(duì)比,那我們就將測(cè)試干貨放在前,孰優(yōu)孰劣一測(cè)便知,咱們先來看看這款車在馬力機(jī)上的表現(xiàn)。

動(dòng)力部分:

瑞虎8 PLUS搭載的代號(hào)SQRF4J16 1.6L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)屬于奇瑞的第三代動(dòng)力產(chǎn)品,它在滿足最新的國Ⅵ b排放標(biāo)準(zhǔn)同時(shí),將研發(fā)重點(diǎn)放在了降低內(nèi)阻和提升燃燒效率兩個(gè)方面。從進(jìn)氣道、噴油嘴,噴油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行全方位優(yōu)化,增強(qiáng)油氣混合效果從而提升燃燒效率。最大功率為197馬力/5500rpm,最大扭矩為290牛·米/2000-4000rpm,數(shù)據(jù)十分出色。

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙

功率測(cè)試

在馬力機(jī)測(cè)試過程中,我們發(fā)現(xiàn)瑞虎8 PLUS自動(dòng)升擋的時(shí)機(jī)相對(duì)其他三臺(tái)競(jìng)品明顯要更晚,這能讓我們?cè)跍y(cè)試中獲取到更全面的動(dòng)力實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙

功率/扭矩對(duì)比
車型 功率(Ps) 扭矩(N·m)
標(biāo)稱值 197 290
實(shí)測(cè)值 183 280
實(shí)測(cè)值與標(biāo)稱值比例 92.89% 96.55%

瑞虎8 PLUS的扭矩爆發(fā)相對(duì)偏晚,從2200-2300rpm附近渦輪壓力才開始真正進(jìn)入狀態(tài),好在扭矩輸出的持續(xù)性非常不錯(cuò),5250rpm的轉(zhuǎn)速時(shí)還能有接近250牛·米的扭矩輸出,表現(xiàn)強(qiáng)于之前我們測(cè)試過的三臺(tái)競(jìng)品。

功率對(duì)比
車型 瑞虎8 PLUS 哈弗H6 博越PRO 長(zhǎng)安CS75PLUS
標(biāo)稱最大功率(Ps) 197 169 177 178
標(biāo)稱最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 5000 5500-5600 5500 5500
實(shí)測(cè)最大功率(Ps) 183 141 154 147
實(shí)測(cè)最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 5258 4940 5490 5340
實(shí)測(cè)值與標(biāo)稱值比例: 92.89% 83.43% 87% 82.58%
扭矩對(duì)比
車型 瑞虎8 PLUS 哈弗H6 博越PRO 長(zhǎng)安CS75PLUS
標(biāo)稱最大扭矩(N·m) 290 285 255 265
標(biāo)稱最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 2000-4000 1400-3600 1500-4000 1450-4500
實(shí)測(cè)最大扭矩(N·m) 280 251 228 231
實(shí)測(cè)最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 3711 2990 3610 1850
實(shí)測(cè)值與標(biāo)稱值比例: 96.55% 88.07% 89.41% 87.17%

對(duì)比測(cè)試結(jié)果就能一目了然的看出瑞虎8 PLUS的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)明顯要更強(qiáng),也更接近自身的標(biāo)稱值,這確實(shí)說明了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃效和傳動(dòng)效率要比其他三臺(tái)車更高,另外,多出的0.1L排量對(duì)于小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)而言,也或多說少占據(jù)了一定的輸出優(yōu)勢(shì)。

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