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[汽車之家 對比測試] 20萬的預(yù)算買一輛合資緊湊型SUV，這應(yīng)該是國內(nèi)汽車市場最常見的消費(fèi)場景之一。它拓寬了生活的半徑，承載了一家人對生活的期待。去年年初我們集結(jié)了9款熱門緊湊型SUV做了一次大橫評，這回我們精簡一些，挑選熱門中的熱門，并且還都是最走量的兩驅(qū)版本，看看它們?yōu)楹文軌蜷L期霸榜，以及在它們之中該怎么選，誰才是最適合自己的、誰才能成為家庭的好幫手。

本次對比的四輛車按照品牌拼音首字母排序分別是：本田皓影、大眾途岳、豐田RAV4榮放(參數(shù)|詢價(jià))和日產(chǎn)奇駿。這四輛車?yán)镳┯昂蚏AV4榮放是低配、途岳是中配、奇駿是高配，配置差異過大，所以本次我們將重點(diǎn)放在空間、駕乘和性能上。希望大家在看完這篇文章之后能夠選出自己心儀的車型，然后根據(jù)預(yù)算選擇相應(yīng)的配置。

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● 車型介紹

事實(shí)證明雙車戰(zhàn)略在中國市場確實(shí)香，皓影在今年1-7月累計(jì)銷售了99187輛，CR-V賣了136319輛，表現(xiàn)都很強(qiáng)勁。兩者間也很好選擇：皓影年輕、帥氣、不爛大街，它有著CR-V不具備的特質(zhì)，甚至可以說它們是有點(diǎn)對立的產(chǎn)品。

老款途觀宣布停產(chǎn)后，途岳于2018年接過其衣缽開始征戰(zhàn)緊湊型SUV市場。雖然它沒有根紅苗正的出身，但月均一萬多的銷量也算是很好的完成了任務(wù)。只不過隨著新品越來越多，它漸漸有點(diǎn)力不從心，銷量有所下滑。四輛車?yán)锼粗黠@小了一圈，乘坐空間表現(xiàn)不免讓人有些擔(dān)心。

RAV4誕生于1994年，2009年開始國產(chǎn)，目前在售的已是它的第五代車型。印象里RAV4一直是大空間實(shí)惠型家用SUV的代表，現(xiàn)款車型卻在氣質(zhì)上來了個(gè)突變，明顯更硬派了，細(xì)節(jié)之處無不彰顯著年輕的活力。消費(fèi)者對于這樣的改變還是相當(dāng)買賬的，7月份賣了19423輛，是海外品牌緊湊型SUV細(xì)分市場的第一名，1-7月累計(jì)銷量則略遜于CR-V，但比起老款車型已經(jīng)是能打太多。

最后出場的是剛剛換代的全新奇駿，它從2000年誕生至今已經(jīng)發(fā)展到了第四代車型。第一代和第二代車型給人的印象都是硬朗陽剛的，第三代車型開始走居家范兒，產(chǎn)品周期尾聲依舊有著不錯(cuò)的銷量。如今第四代車型進(jìn)行了大刀闊斧的重構(gòu)，體型更加魁梧、壯碩，內(nèi)飾也是煥然一新。不過這都是常規(guī)操作，不常規(guī)的是它全系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶著“爭議”出生的它到底行不行呢？

除了寬度外，奇駿在其余數(shù)據(jù)上均處于領(lǐng)先；尺寸最小的途岳軸距卻不是最短的；皓影在數(shù)據(jù)上不占優(yōu)，但是本田“乘員空間更大化、機(jī)械空間更小化”的理念素有空間魔術(shù)師的美譽(yù)；至于RAV4 榮放則秉承著豐田一貫的中庸，數(shù)據(jù)中規(guī)中矩。所以光看數(shù)字還真不好判斷到底誰的空間更大。

● 乘坐空間對比（體驗(yàn)者身高：178cm）

實(shí)踐出真知，在身高178cm的體驗(yàn)者逐一坐進(jìn)車內(nèi)之后，乘坐空間結(jié)果也正式出爐。車身尺寸全面占優(yōu)的奇駿并沒有在任何一項(xiàng)取得領(lǐng)先；軸距最短的皓影也沒有處于下風(fēng)，四車均有著兩拳的腿部空間。RAV4榮放在前后排頭部空間上的表現(xiàn)是最好的，總的來說這四輛車的乘坐空間表現(xiàn)都能令人滿意。