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[汽車之家 專業(yè)評測] 前兩天的《混動SUV TOP10橫評》正片想必大家都已經(jīng)看過了，十輛不同混動形式SUV的同場競技讓人大呼過癮，為了讓您更清晰地了解每輛車在橫評中的綜合素質(zhì)，我們也為您準備了它們在饋電加速、高速饋電油耗、1000km極限續(xù)航挑戰(zhàn)、越野爬坡四個項目中的成績解析，本篇內(nèi)容的主角是比亞迪唐(參數(shù)|詢價)2024款 DM-i 榮耀版 200KM 旗艦型（以下簡稱唐DM-i）。

● 饋電加速

唐DM-i的動力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機和單前電機組成，其中發(fā)動機最大功率139Ps，最大扭矩231N·m；電動機最大功率218Ps，最大扭矩325N·m。跟同場競技的很多雙電機車型相比，唐DM-i自然是不占優(yōu)勢，饋電狀態(tài)下它的0-100km/h成績?yōu)?.18秒，并不亮眼，但從好的方面看，跟滿電時8.99秒的成績并沒有實質(zhì)性差距，勝在一個穩(wěn)定。

● 高速饋電油耗

在5km長的高環(huán)場地中，我們對每輛車進行了2小時不間斷的高速油耗測試。所有車輛測試前的狀態(tài)均為滿油饋電，唐DM-i在測試前的電量為10%，最終在以平均時速118.7km/h行駛了241.9km后，它總共加注了26.59L汽油，實測油耗為10.99L/100km，在十輛混動SUV中排在第四。結(jié)束測試后，表顯電量上升至21%。

● 1000km極限續(xù)航挑戰(zhàn)

在測試場用真金自銀摸清了燃油經(jīng)濟性的下限，我們還把這些動不動就自稱續(xù)航一兩千公里的混動車開上了路，探探它們滿油滿電狀態(tài)下的里程上限在哪。
唐DM-i官方標稱的油箱容積為53L，電池是35.03kW·h，出發(fā)前我們將駕駛模式選為標準，能量模式HEV，最后唐DM-i在行駛了943.2km之后徹底趴窩，總共用時11.73小時，平均時速80.4km/h。在加油環(huán)節(jié)，在一直加到油箱口的情況下，它總共注入了54.85L汽油，我們按照92號汽油7.85元/L，電費1.2242元/kW·h的價格來算，唐DM-i平均行駛每公里的成本為0.5元，在十輛車中排名第二，僅次于領(lǐng)克08的0.49元。

● 越野爬坡

來到爬坡考驗，比亞迪唐DM-i本次橫評十輛車中唯二的兩驅(qū)車之一，面對角度巨大的坡道自然是無能為力，不過這也是情有可原的。

● 總結(jié)

好了，以上就是比亞迪唐DM-i在此次橫評四個非標項目中的表現(xiàn)。作為一輛單電機車型，性能方面自然不是它的賣點，不過從結(jié)果來看，無論是滿電還是饋電，它的0-100km/h加速成績都相差極小，這代表著即便處于饋電狀態(tài)，它的日常駕駛感受也不會跟滿電有明顯差距。在兩項關(guān)系到能耗的的測試中，它的表現(xiàn)可圈可點，所以如果你想買一輛城市代步SUV，又比較注重用車成本，或許可以將比亞迪唐DM-i納入你的考慮清單。